הדבר הטוב ברכב הוא שבחורף אתה מוגן מפני מזג אוויר קר קשה. מערכת החימום של המכונית שלך עוזרת לך בכך. עם זאת, בכל בוקר חורפי, ניתן לראות טונות של בעלי מכוניות מתרוצצות סביב מכוניותיהם ומנסות לשווא להתניע אותן. כיצד ניתן להפעיל מנוע הזרקה בטמפרטורות שליליות.
זה הכרחי
הוראות שימוש לרכב שלך, חוטים עם תנינים, מטען סוללות
הוראות
שלב 1
יש לציין מיד כי השארת המכונית בקור למשך יותר מלילה אחד היא דרך ישירה לדון את עצמך לבעיות גדולות בעתיד. אם אינכם מתכננים להשתמש ברכב בימים הקרובים, אז אל תתעצלו והוציאו את הסוללה כדי שלא תתרוקן לשווא. ואכן, עם סוללה נטועה לחלוטין, הסיכוי להיכנס לכפור הוא אפס. אל תתניע את המכונית מיד. סובב את מפתח ההצתה לחתך הראשון להפעלת כל האלקטרוניקה. המערכת הקיימת תבצע הליך בדיקה ותתקן כל שגיאה. ניתן גם להדליק את נורות אזהרת המפגע או אורות הערפל לזמן קצר. זה יאפשר לסוללה להתחמם מעט. גם המשאבה החשמלית תפעל.
שלב 2
כעת לחץ את המצמד במלואו ונסה להתניע את המכונית. אם המנוע פועל, אל תשחרר את המצמד מיד. תן לזה לרוץ עוד קצת ואז שחרר את המצמד בצורה חלקה. לעולם אל תיגע בדוושת הגז! המנוע יכוון את עצמו למהירות סרק מוגברת, שתסייע לחימום המערכת. יש להמתין עד שטמפרטורת המנוע תחזור לערכים רגילים והסל ד יורד. לעולם אל תפעיל את המזגן מיד לאחר התנעת המנוע.
שלב 3
אם המנוע אינו מתניע, עליך לחפש את הסיבה. זה בדרך כלל מורכב מסוללה בישיבה. במקרה זה, עליכם להשיג את המצבר ולהטעין אותו בבית, או "להדליק" אותו ממכונית אחרת. כדאי גם לשאוב מעט בנזין, לשם כך, לפני שמנסים להניע את המנוע, לחצו על דוושת הגז מספר פעמים עד שהוא נעצר. זה יספק אצווה חדשה של דלק. צריך לזכור שלא צריך לנוע מיד, מכיוון שבמכונית יש רפידות ובלמים קפואים לחלוטין, ולכן בחמש מאות המטרים הראשונים אתה צריך לנסוע לאט ובזהירות רבה, לעקוף את כל הבורות ולא להעלות את מהירות המנוע מעל 2000 - 2500 סל"ד.
שלב 4
התקנת מערכת בקרת טמפרטורה ברכבכם תקל מאוד על התנעת המנוע. לדוגמא, "webasto". התקנת מערכת כזו תעלה לכם כמה אלפי רובל, אך תוכלו לחסוך בזמן ובנזין, אותו אתם מוציאים בדרך כלל על חימום.
