בחורף הנהגים מתקשים במיוחד כשיש כפור קשה. לפני כל נסיעה, יש צורך לחמם מנוע קפוא. בתנאים של חוסר זמן, עליכם לעשות זאת במהירות האפשרית.
הוראות
שלב 1
היכנס לרכב והתניע את המנוע. מנוע קר צריך להתניע רק במהירות נמוכה. במכוניות בהן מותקנת מערכת אספקת דלק קרבורטור, הגדל את אספקת הדלק על ידי משיכת ידית "היניקה".
שלב 2
הפעל את הכיריים בתא הנוסעים (זכרו שגם בזה משתמשים בבנזין). העבירו אותו למחזור פנימי במהירות בינונית. הקפד לוודא שכל החלונות למעלה והמכונה על בלם היד. צא מהרכב למשך כמה דקות ובדוק אם מדובר בכתמים, נקה את הזכוכית מאבק וקרח, וודא גם שהגלגלים תקינים.
שלב 3
חזור למכונית, בדוק את מצבה, והסתכל בחיישן טמפרטורת המנוע: בטמפרטורות חורף ממוצעות, המנוע מתחמם בדרך כלל עד 60 מעלות צלזיוס תוך 2-4 דקות. וודא כי צריכת האוויר פועלת. כאשר תא הנוסעים מתחמם במהירות, דפורמציה בזכוכית עלולה להתרחש עקב הבדל טמפרטורה ניכר בתא הנוסעים וברחוב. הקפידו לחכות לטמפרטורת המנוע שתגיע ל-60-70 מעלות צלזיוס, אחרת, במהירויות גבוהות יותר, עם אספקת גז קטנה, המנוע "יחנק".
שלב 4
בדקו את לחץ הצמיגים רגע לפני נסיעה בחורף. ההבדל בין טמפרטורות לילה ליום מוביל לעיתים לכך שאוויר מנופח מעט מהגלגלים עקב התפשטות והתכווצות מתמידים. הקפד לבדוק שמערכת הבלימה פועלת כהלכה ברגע שאתה מתחיל לנסוע.
