כשמדברים על שיפוץ מנוע, הדבר הראשון שעולה בראש הוא נשא צילינדרים. ככל שהגלילים גדלים מעט יותר, יש להשתמש בבוכנה הגדולה הבאה. אך עדיין ישנן יחידות רבות אשר יש להחליף במהלך תיקונים.
שיפוץ מנוע הוא מערך עצום של אמצעים שמטרתם להחליף יחידות שחוקות, אשר לאורך זמן מתפקדות בצורה גרועה וממלאות את תפקידן בקושי. כיום, כאשר קל לקנות מנוע, מכיוון שהוא מגיע כחלק חילוף, ולא כיחידה רשומה, אתה יכול לקנות אנלוגי ולבצע בהדרגה את השיפוץ שלו. והמנוע הישן יהיה על המכונית. אתה מקבל את היתרון בכך שהרכב שלך נמצא במלוא המהירות במהלך התיקונים. אלא אם כן, כמובן, המנוע נתקע עליו ועובד לפחות חצי כוח.
מה הדבר הראשון לעשות?
ראשית עליכם להעריך את ייצור הספינות. אם אין איפה לשעמם אותם, יהיה עליך להתקין שרוולים חדשים. זה לא מציאותי לעשות את זה בבית, אז נסו למצוא אדון טוב מראש. אם נדרשת משעמם לגודל התיקון הבא, רצוי לפנות גם לפונה, שלעתים קרובות עושה את העסק הזה. לאחר השעמום, יש לחדד את המשטח. יתכן שיוצע לך לעשות זאת מתחת למראה או באמצעות רשת. עדיף לבחור באפשרות הראשונה, מכיוון שהרשת נמחקת לאחר זמן קצר, והדחיסה צונחת בצורה דרמטית.
התקנת בוכנות קלות ומוטות חיבור תסייע בהגדלת כוח המנוע. שים לב שאם ברכב שלך יש בוכנות עם גירוד (שקעים לשסתומים), התקן בדיוק אותו הדבר. אם אין חריצים, אז כאשר חגורת התזמון נשברת, הבוכנות יפגשו בהכרח את השסתומים ויתכופפו. וזה מאיים לתקן את ראש הצילינדר, הוא יישפך אפילו על מכוניות ביתיות בסכום עגול.
על מה עוד כדאי לשים לב?
בזמן שהיחידה מפורקת, נסו לנקות את כל תעלות מערכת הקירור. ואכן, בהשפעת טמפרטורה ונוזל, יתכן שקיעות אבנית והרס מתכות. יש לנקות גם את כל התעלות במערכת השימון. אל תשתמש בחומרים שוחקים כדי להימנע מפגיעה במשטחי היחידה. הרבה מגלפים ושמן ישן מצטברים במזרן, לכן יש לנקות אותו בזהירות מלכלוך.
מכיוון שנגענו במערכת השימון, אז אל תשכח את משאבת השמן. באופן אידיאלי, יש להחליפו בחדש, מכיוון שההילוכים של הישן יש בהכרח פער גדול, ולכן לחץ השמן יורד בחדות. אבל אתה צריך גם לכוונן את המשאבה החדשה, לטחון מעט את הבית כך שהמרווח יהיה מינימלי. זה נקרא פתרון בעיות משאבת שמן. נסו להתקין שסתומים חדשים, אל תשכחו לטחון אותם היטב ולהתאים אותם לאחר מכן. ואחרי התיקון, הקפד להיכנס. אין צורך לעשות את זה על מכוניות חדשות, מכיוון שכל החלקים טחונים בצורה מושלמת. אך עם הרכבה ידנית, לא ניתן להשיג דיוק כזה. אלפים ועשרה קילומטרים מצטערים על המנוע, אחרי שהוא ישמש אתכם לאורך זמן.
