אם התקציב המשפחתי אינו מאפשר לבצע שיפוץ במנוע הרכב בסדנה, תוכלו לנסות לעשות זאת בעצמכם. לפני שמתחילים בשיפוץ המנוע, עליכם לקרוא את תיאורו ולהבין בבירור כמה עבודה צריכה להיעשות ומה יידרש לשם כך.
נחוץ
סט מפתחות לרכב, סט ראש
הוראות
שלב 1
ראשית, יש להוציא את המנוע מתא המנוע. לשם כך הסר את הקרבורטור, הגנרטור, ראש הצילינדר, תיבת ההילוכים, הסעפת וגלגל התנופה יחד עם דיסקי מצמד. לאחר פירוק רכיבים אלה, המנוע יהפוך לקל בהרבה ועל ידי הברגת תושבות המנוע ניתן להסירו מתא המנוע.
שלב 2
לאחר מכן, עליך להסיר את מכסה ארכובה ולפתוח את מוטות החיבור. שולפים אותם יחד עם הבוכנות ודופקים את האצבעות מהבוכנות. ואז פיר הארכובה מפורק יחד עם הספינות. יש לקפל את כל החלקים שהוסרו לפי סדר הפירוק כדי לא לבלבל אותם בעת הרכבת המנוע.
שלב 3
עם התפתחות ברורה של יומני גל הארכובה ושרוולי החסימה, יהיה צורך להעביר אותם אל הפונה לצורך נביטה. ותצטרך גם לרכוש ספינות תיקון, טבעות בוכנה לפי גודל תוחם וסיכות חדשות
שלב 4
עכשיו אתה יכול להתחיל להרכיב את המנוע. קודם כל, גל הארכובה מותקן, ולא שוכח לשמן בשפע את הספינות בשמן מנוע. עבודה זו חייבת להיעשות בזהירות ובזהירות כדי לא לבלבל בין הכניסות.
שלב 5
לחץ באצבעות. כדי לגרום לאצבעות ליפול במקומן בקלות, עליך לחמם את צווארי מוט החיבור בשמן. ואז לבש את טבעות הבוכנה.
שלב 6
הכנס את הבוכנות לבלוק. פעולה זו דורשת דופן מיוחדת. אם זה לא שם, אתה יכול להשתמש בשיטה העממית. חותכים רצועת פח מפחית פח ועוטפים אותה עם צבת טבעות, דוחפים את הבוכנה פנימה. לאחר התקנת גל הארכובה וקבוצת הבוכנה, מכניסים את ארון הארכובה למקומו.
שלב 7
בצורה זו ניתן להחזיר את המנוע לתא המנוע, ולהתקין את כל התוספים במקומותיהם: גלגל תנופה, סל מצמד, תיבת הילוכים, ראש צילינדר, גנרטור, קרבורטור וסעפת.
שלב 8
לפני התנעת המנוע, יש לאחות את גל הארכובה מספר פעמים. יש להפעיל את המנוע ככתוב בהוראות ההפעלה.
