CCD - הצהרת מכס מטען. מסמך מאוחד זה מוגש לרשויות המכס ומכיל מידע מלא אודות המוצר, בעליו והמוביל שלו. לפיכך, CCD לרכב הוא מסמך בסיסי לרכב המיובא לשטח המכס של הפדרציה הרוסית או מיוצא ממנו. ככלל, ההיסטוריה של מכוניות זרות בארצנו מתחילה במסמך ראשוני זה.
שחרור ממכס של סחורות החוצות את גבול המכס של הפדרציה הרוסית מתבצע על פי הכללים הבאים:
- בקרת מכס פשוטה: ערך הסחורה אינו עולה על 100 יורו, סחורות המועברות מעבר לגבול המכס של הפדרציה הרוסית אינן מגבילות את התחבורה ואינן חייבות במיסוי חובה. בקשה בכתב בכל צורה שהיא מוגשת לרשויות המכס, בה מצוין המידע הבא: שם המעביר את הסחורה וכתובתו החוקית, מספר ושם הטובין, כולל הקודים שלהם על פי TN VED, כ וכן משטר המכס המוצהר.
- ההליך המקובל לבקרת מכס: במקרים אחרים. סוג זה של שחרור ממכס קשור בהגשת הצהרת מכס מטען (CCD).
תכונות מילוי מנוע טורבינת הגז
טפסי הצהרת מכס (TD1 ו- TD2) משמשים להצהרת טובין בעותק קשיח. הם מכילים מידע מלא אודות המוצר והאדם המעביר אותו מעבר לגבול המכס של הפדרציה הרוסית. TD1 הוא הגיליון הראשי של ה- CCD, ו- TD2 הוא גיליון נוסף. הנורמות החוקיות של ה- TC (קוד המכס) של ה- CU (איחוד המכס, הכולל את רוסיה, קזחסטן ובלארוס) מכילות את המידע הדרוש על נוהל הגשת ה- CCD לרשויות בקרת המכס.
טפסים TD1 ו- TD2 מורכבים מארבעה גיליונות העתקה עצמית כל אחד, המיועדים למטרות הבאות:
- הגיליון הראשון נותר ברשות המכס, שם הונפק ה- CCD;
- הגיליון השני לסטטיסטיקה (נשלח לוועדת המכס);
- הגיליון השלישי הוא עותק הניתן להחזרה של המצהיר (מתווך המכס);
- עותק אזורי (נשלח למשרד המכס).
כאשר משתמשים ב- CCD לצורך שחרור ממכס של סחורות עם מספר שמות, טופס TD2 הוא החלק האינטגרלי שלה.
הליך אישור מכס
לפיכך, ה- CCD קשור ישירות להליך שחרור ממכס. בזכות הצהרת מכס המטען מבנה המכס יכול לבצע בקרת מכס על סחורות מיובאות ומיוצאות. מסמך מפתח זה של בקרת מכס מכיל את כל המידע הדרוש אודות המוצר, בעליו והמוביל.
מכלול המסמכים שהציג בעל המטען לרשויות המכס במהלך רישומו כולל גם מסמכים מכוננים, חוזה כלכלי זר, מסמכי רישום, מסמכי בנק (דרכון עסקה, אישורי מטבע וחשבונות רובל, קבלות לתשלום תשלומי מכס), קבוצה של מסמכי משלוח (שטר מטען, תעופה אווירית, כביש או רכבת), וכן מסמכי רגולציה שאינם תעריפים (תעודות תאימות וכו '), קרנט TIR ומסמך בקרת אספקת מוצרים.
GTE על מכונית
על מנת שאזרח של רוסיה ירשום את מכוניתו הזרה במפקח על בטיחות התעבורה הממלכתי, קודם כל עליו להגיש שם CCD לרכב, מכיוון שזו הצהרת מכס המטען שהיא המסמך הבסיסי של בקרת מכס על סחורות מיובאות ומיוצאות. CCD לרכב נמשך על ידי הבעלים או אדם מורשה ומאושר על ידי פקיד מכס. לאחר הליך הנפקת ה- CCD, מסמך זה הופך לבסיס היחיד המאפשר לרכב לחצות את גבול המכס.
אם מכונית זרה מיובאת לשטחה של הפדרציה הרוסית על ידי גורם משפטי (למשל, סוכנות רכב), הקונה שלה מונפק עותק מאושר של ה- CCD. במקרה זה, על בעל המכונית לאמת את ה- VIN שלה עם הקוד האלפאנומרי המצוין ב- PTS (דרכון רכב). חשוב להבין שאם יתגלה פער כזה במשטרת התעבורה, מובטח כי יירשם שם ברישום. בנוסף ל- PTS, יש לערוך תעודת קבלת מכס לרכב המיובא מחו ל (חדש או משומש) המאשר את עובדת תשלום כל תשלומי המכס הדרושים.
על מנת להבין את ה- GTE לרכב, עליכם להבין קודם כל מה מספר הצהרת מכס המטען. הוא מורכב מארבע הדמויות המשופצות הבאות, המופרדות זו בזו:
- השבר הראשון של המספר מכיל את זיהוי עמדת המכס (שמונה תווים);
- החלק השני של המספר מייצג את תאריך רישום ה- CCD לגוף פיקוח המכס במתכונת "יום / חודש / שנה";
- סמל הקו השלישי מציין את המספר הסידורי של ה- GTE (מספר בן שבע ספרות, שם ניתן להחליף את הספרה הראשונה באות "P");
- החלק הרביעי של המספר הוא מספר הסחורה ב- CCD (מורכב אך ורק ממספרים).
ישנן מאפיינים של שחרור ממכס של מכונית המיובאת משטח המדינות החברות באיחוד המכס (קזחסטן והרפובליקה של בלארוס). מכיוון שה- CU (איחוד המכס) הוא אזור מכס יחיד בצורת שילוב סחר וכלכלי החל מ -1 בינואר 2010, מכוניות מהמדינות המשתתפות ב- CU מיובאות לפדרציה הרוסית ללא מכס, אך עם התנאי המחייב CCD. ולאחר הוצאת תעודת ההתאמה, נכנסים לבסיס המכס כלי רכב המיובאים לרוסיה. חשוב להבין שמאז 1 בינואר 2013, מכוניות ששוחררו על ידי רשויות המכס של המדינות החברות ב- CU הן בעלות מעמד של סחורות CU, ועל פי תנאי הסכם בינלאומי משולש, אינן כפופות לנוהל שחרור ממכס.
חשוב להבין כי בנוסף לגיליונות הראשיים והתוספים של ה- CCD (TD1 ו- TD2), מסמך שחרור ממכס הוא חובה DTS (הצהרת ערך מכס), המהווה מצורף להצהרת מכס המטען. זה ה- TPA שמכיל מידע מלא על תשלום כל סוגי תשלומי המכס, כולל מכס, בלו ומע מ. עבור מכוניות מיובאות, יש לערוך TPA, למעט מקרים שנקבעו במיוחד בתקנות החוק הרלוונטיות.
כך, למשל, אין צורך ב- TPA לרכב מיובא אם הרכב (ערך מכס) עבורו (משלוח) אינו עולה על 5,000 דולר. בנוסף, כלי רכב במסגרת משלוחים מרובים במסגרת אותו חוזה או חוזים שונים אינם כפופים לאמצעי רגולציה כלכלית אם השולח והמקבל אינם משתנים. כמו כן, אמצעי ויסות המכס אינם חלים על אנשים המייבאים מכוניות למטרות לא מסחריות.
תשומת לב מיוחדת מוקדשת לשחרור ממכס של מנוע רכב. מכיוון שהמנוע (חדש או משומש) הוא המרכיב הבסיסי של המכונית, אמצעי בקרת המכס חלים עליו במלואו. כלומר, GTE מונפק בכפייה עבור מנועי רכב, שעבור משטרת התנועה תהיה הוכחה שאין עליה עוררין על אישור מכס ואישור מקורם.
זה חל על מקרים של החלפה (שיפוץ) של המנוע בעת רישום רכב מתוקן במשטרת התנועה. יש להוציא GTE למנוע גם במהלך יישומם. יחד עם הצהרת מכס המטען, עליכם להחזיק את חבילת המסמכים הבאה:
- אישור רישום;
- חוזה מכירה;
- מסמכים על רישום מס של מוכר המנוע לרכב (חלקי חילוף).
תכונות של "בוני" עמילות מכס
נכון לעכשיו, לעיתים קרובות ישנם מקרים של מסירת "קונסטרוקטורים", שהם מכוניות מנוסרות (מפורקות) לשניים ומוצגות לרשויות בקרת המכס כחלקי חילוף. ואחרי מניפולציות דוקומנטריות, שברי המכונית מורכבים מחדש במצבם המקורי. פעולות אלה מרמזות על חיסכון משמעותי בעלויות המכס, אך עדיין אינן אסורות על פי חקיקת הפדרציה הרוסית.
שחרור ממכס של "קונסטרוקטור" מרמז על שלוש אפשרויות לייבוא לשטח ארצנו: קונסטרוקטור רגיל, מסור חתך או מסגרת גוף. חשוב להבין שכאשר מייבאים גוף ומנוע בעירה פנימית (מנוע בעירה פנימית) לשטח הפדרציה הרוסית, יש צורך להוציא בנפרד GTE לשתי קבוצות הסחורות בתשלום חובה של מכס.
