אוויר הכלוא במערכת ההנעה של הבלמים ההידראוליים מפחית משמעותית את יעילותם, מה שלעתים הופך להיות הגורם לתאונת דרכים. בשל העובדה כי גליל העבודה, בקו בו יש נעילת אוויר, אינו מסוגל להעביר את הכוח הנדרש לרפידות הבלם, בזמן הנהיגה, המכונית, במקרה של בלימת חירום, לא תוכל כדי למנוע החלקה צדדית.
נחוץ
- - עוזר,
- - מפתח לדימום הבלמים,
- - נוזל בלמים,
- - צינור סיליקון או גומי - 0.5 מ ',
- - מיכל קטן לניקוז נוזל הבלמים.
הוראות
שלב 1
כאשר מופיעים הסימנים הראשונים לבלימה לא אחידה, יש להניח את המכונה על מעלית או חור בדיקה, ואז לבדוק בזהירות את צינור מערכת הבלמים מלמטה, כמו גם את מכסה הגלגלים הפנימי, לאיתור עקבות של דליפת נוזל בלמים.
שלב 2
יש לקחת בחשבון שאוויר אינו יכול להיכנס כונן הבלם ההידראולי סתם כך. חייבת להיות סיבה לכך, ויש למצוא ולבטל אותה.
שלב 3
לאחר מכן, מערכת הבלמים בהחלט נשאבת על מנת להוציא ממנה אוויר.
שלב 4
תוכנית דימום הבלמים זהה לכל המכוניות. ההליך מתחיל מהכתף הרחוקה ביותר של הכביש המהיר, כלומר מגליל הבלמים העובד של הגלגל האחורי הימני. ואז נשאב: הגליל השמאלי האחורי, הקדמי - ימין, שמאל והאחרון נשאב דרך מגבר הבלמים ההידראולי (אם קיים).
שלב 5
הטכנולוגיה להסרת אוויר ממפעיל הבלמים ההידראולי היא כדלקמן:
שלב 6
- העוזר מונח במושב הנהג ומשאב נוזלים למערכת על ידי לחיצה על דוושת הבלם, לאחר שהיא "נחה", העוזר אוחז בו, מודיע על כך לבן / בת הזוג; בלמים שעליהם מונח צינור, מונמך לבקבוק פלסטיק בעל קיבולת קטנה (נוזל הבלמים הזורם יכיל בועות אוויר); - כאשר דוושת הבלם "נופלת", עוזר אומר לבן / בת הזוג לסגור את האבזור, ולאחר מכן הוא שוב מפזר את הבלמים, וההליך נמשך עד שלא יהיו בועות אוויר בנוזל הזורם.
שלב 7
לאחר הסרת אוויר מצילינדר עובד אחד, הם מתחילים לשאוב את הבא על פי התוכנית, ומסיימים רק כאשר האוויר מוסר לחלוטין ממערכת הבלמים ההידראולית.
