המתלים הפופולאריים מסוג מקפירסון כיום טובים מכיוון שנתמך הבולם המשמש בו מבצע פונקציות רבות בו זמנית. אבל זה נופל לתוך ריקול ושיכוך של רעידות המתלים אינו מתרחש. זה משפיע לא רק על הנוחות, אלא גם על הבטיחות.
נחוץ
- - סט מפתחות ומברגים;
- - סט של מפתחות משושה;
- - ג'ק;
- - פסי גלגלים;
- - תמיכה ברכב;
- - מושכי מוטות והקפיצים;
- - מפתח מיוחד לפירוק האגוז מהגזע.
הוראות
שלב 1
הכן את הרכב לתיקונים. לשם כך, התקן פסי גלגלים מתחת לגלגלים האחוריים, קרע את הברגים המחברים את הגלגל לרכזת. המשימה שלך היא להסיר את הבולם לפירוק הבא. רכשו מראש ערכת תיקון תמוכות זעזועים, כמו גם שמן למילוי מחסניות. שקע את הצד לתיקון והסר את הגלגל על ידי הסרת הברגים. ואז הניחו את המכונית על תמיכה כדי להפוך אותה ליציבה יותר.
שלב 2
שחרר את האום על מוט התומך. לשם כך, הסר את תקע הגומי או הפלסטיק המכסה את מיסב התמיכה. השתמש במפתח 19 שקעים כדי לקרוע את האום. אם הוא גולל עם הגבעול, תצטרך להשתמש במפתח מיוחד שיכול להחזיק את הגבעול בו זמנית ולהפוך את האום. כעת סמן את מיקום רכזת הגלגלים של המכונית שלך ביחס לתמיכה. זה נמנע מהליך התאמת ה camber היקר.
שלב 3
הסר את שלושת האגוזים המאבטחים את מיסב היומן לגוף. לאחר מכן, הסר את שני הברגים המאבטחים את הרכזת לתמיכה. הסר את מכלול המעמד על ידי משיכתו כלפי מטה. עכשיו אתה צריך לדחוס את הקפיץ ולהסיר את מכונות הכביסה, הפגוש, המסב והמגף. האחרון להסיר הוא הקפיץ. אם בולם הזעזועים מתקפל, אז תראה אגוז גדול בחלקו העליון. ניתן לפתוח אותו באמצעות אזמל ופטיש אם אין מפתח מיוחד. לא לדפוק חזק כדי לא להרוס את האגוז.
שלב 4
שחרר את האגוז לחלוטין והסר את מחסנית ההלם בעזרת המוט. אנו יכולים לומר כי פירוק הבולם הוא שלם. בשלב הבא תצטרך לפרק את הצמתים הקטנים במחסנית. בתחתיתו תמצאו שסתום שמתמוטט עם הזמן. רצוי להחליף אותו במהלך התיקון. על הגבעול יש כמה גומיות, הנשחקות, לובשות צורה מורכבת, וכתוצאה מכך השמן מחלחל בהדרגה מחוץ למעמד.
שלב 5
הסר את השסתום מהמחסנית. לשם כך, עליך להקיש קלות על קצה השסתום בעזרת איזמל חד. כדי להסיר את הגזע מהמחסנית, יהיה עליך להשתמש במפתח הארכה. השתמש ברגים כדי להחזיק את האום בקצה התחתון של הגזע, והשתמש בצבת או ברגים פתוחים בגודל 8 אינץ 'כדי להחזיק את החלק העליון של הגזע. בחלק מהרכבים משתמשים בתמוכות שבהן לגזע יש חור משושה בחלקו העליון. מוחדר לתוכה מפתח משושה. הבולם כעת מוכן לתיקון. לאחר החלפת כל אטמי הגומי, מלאו שמן טרי ודמו את הבולם על ידי הארכה ודחיפה של הגזע באופן מלא 5-6 פעמים.
