בעלי מכוניות רבים מנסים לחדש ולשפר את סוס הברזל שלהם. השיפורים נוגעים לא רק לחוץ, אלא גם לחלק הפנימי. לדוגמא, רבים אינם מרוצים מהלוח הקדמי במפעל של המכונית. זה עלול לחרוק או להיות פשוט לא נוח. כדי להיפטר מרעש, יש להדביק אותו. גם בשלב זה בסוכנויות רכב תוכלו למצוא מספר גדול של לוחות בלעדיים שניתן להתקין במקום זה הרגיל. איך מסירים את הלוח הקדמי כדי לשדרג אותו?
זה הכרחי
כפפות כותנה, סט ברגים, בד או פלסטיק, סט מברגים
הוראות
שלב 1
דאג למיקום בו תפרק והסר את הלוח. יש להחנות את הרכב על משטח ישר. הפעל את בלם החניה כדי לאבטח את הרכב במקומו. עדיף לעשות את כל המניפולציות במוסך. אז אתה יכול לפרק את הפאנל בכל מזג אוויר. הכן מראש את כל כלי הפירוק הדרושים. כסה את המושבים הקדמיים בבד או פלסטיק כלשהו כדי למנוע כתמים או נזק להם.
שלב 2
יש להשתיק את הרכב. פתח את מכסה המנוע ונתק את המסוף השלילי של הסוללה. זה הכרחי על מנת שמערכת אספקת החשמל על הלוח תהיה מנועלת. כעת הסר את כל התקעים הדקורטיביים. עליכם לפרק גם את חלקי החיפוי בתעלות האוויר. שימו לב כי כל ההליכים חייבים להתבצע עם כפפות כותנה. זה ישמור על הידיים שלך מפני פציעות. אתה צריך גם להסיר את משטח ההגה. יש גם להסיר את ההגה עצמו מכיוון שהוא יפריע לפירוק הפאנל. הסר את מתגי עמוד ההגה.
שלב 3
מפרקים את חלקי הגימור על הזקפים. יש להסיר את כיסוי המנהרות מפלסטיק המכסה את צינורות האוויר המובילים אוויר חם לנוסעים האחוריים. לשם כך, הברג את כל הברגים המאבטחים אותו. כעת הכיסוי מוחזק רק על ידי תפסי הפלסטיק, כופף אותם בעדינות והסר את הכיסוי על ידי משיכתו לעברך.
שלב 4
בדוק את מדריך הרכב שלך. שם תוכל למצוא דיאגרמה של מיקום כל תיקוני הלוח. פתחו את כל הברגים. אתה צריך גם לפתוח את כל האגוזים. כעת הפאנל מוחזק רק על ידי מחברים מפלסטיק. עליכם לדעת בדיוק היכן כולם נמצאים, כדי לא לפגוע בהם בטעות. משוך מעט את הפאנל לעברך, כך שהוא ייצא כמה סנטימטרים מהתושבות. עכשיו אתה צריך לנתק את כל החוטים והמחברים. לאחר ניתוק החיווט לחלוטין, עליכם למשוך את הפאנל אליכם עד הסוף ולשלוף אותו מתא הנוסעים דרך הדלת הימנית.
