אם אי פעם התמודדתם עם רכבים, אז כנראה שנתקלתם גם בבולמים. בולם זעזועים הוא מכשיר שנועד לפצות על אי סדרים בכביש וליצור נסיעה חלקה ברכב. כדי לקבוע תצורה ותחזוקה נכונה של יחידה זו, עליך לדעת את העיצוב שלה.
מבנה הבולם זמין למדי, אך על מנת להבין את המבנה יש צורך לפרק לפחות מכשיר אחד כזה. כל הרכבים משתמשים בערך באותו עיצוב בולם זעזועים, הנבדלים זה מזה בעיקר רק במרכב. עקרון הפעולה נשאר זהה. לכן, ברגע שתפרקו בולם זעזועים לאופניים, תלמדו כיצד לנווט במכשירים דומים אחרים.
לעתים קרובות, בטעות, מעיינות רגילים נקראים בולמי זעזועים. ההבדל כאן הוא שבולם הזעזועים מכיל בהכרח בולם ולא רק סופג את הזעזוע לגלגל, אלא גם מספק חזרה חלקה לנקודת ההתחלה.
בולמי זעזועים שונים. לרוב משתמשים במבני אוויר או נפט. אך בעיקר, הם משתמשים בשילוב של שתי הטכנולוגיות הללו במכשיר אחד.
בולם הזעזועים מורכב ממרכב, מוט עם בוכנה, אמבט שמן, קפיץ ותא אוויר (גז). מוט הבוכנה נע בחופשיות בבית. הבוכנה דוחסת את השמן באמבט השמן בכל תנועה של הבולם. השמן אינו דחיס ומתחיל לנוע לאורך התעלות הפנימיות של הבולם. הגזע מכיל שסתומים עם שסתומים. תעלות ושסתומים אלה מאפשרים לך להתאים את קצב זרימת השמן מחדר אחד למשנהו. בהתאם, כשנפט זורם, מוט הבולם זז בצורה חלקה ללא טלטלות או ריבאונדים פתאומיים.
בנוסף, מותקן תא גז בבולם הזעזועים. האוויר בתא זה נדחס על ידי שמן, מה שהופך את הבולם לרך עוד יותר.
