התאמת המצערת נועדה לשפר את סיבוב המנוע ומחסור בהספק. פעולה זו נותנת מושג על מיקום דוושת הגז ליחידה השולטת במנוע.
הוראות
שלב 1
רכוש מוטורטורה או תוכנת אבחון מיוחדת. שטוף את המצערת. לשם כך, קנו נוזל מיוחד - ניקוי קרבורטור. הסר את מצערת המצערת - נתק את חיפויי המנוע ואת הצינור המחבר את החנק ומסנן האוויר. הסר את הברגים המחברים את המצערת למנוע, נתק את הכבל ושני הצינורות. וודא שלא יזרום נוזל קירור מהאחרון. לכן, הכינו סמרטוטים ותקעים מראש.
שלב 2
קח פחית ושפופרת בידיים, שטוף את השסתום היטב. חבר הכל מחדש בסדר הפוך והפעל את המנוע על ידי סיבוב מפתח ההצתה. לחמם את המנוע לטמפרטורה של 80 מעלות ולכבות אותו. חבר את ציוד האבחון ובצע את הפעולות הבאות: עבור לתפריט "מנוע" (01), חקור אותו לגבי תקלות (02), אם בכלל, מחק אותן (05), ואז עבור להגדרות הבסיסיות (04) ולחץ על התחל ב קבוצה 060 (לבולם אלקטרוני) או 098 (למכני).
שלב 3
לאחר מכן לחץ על הכפתור "הסתגל" או "הגדר", לאחר מכן האחוזים יפעלו על המסך והכיתוב "הסתגלות אישור" יופיע. זכרו שבמהלך הליך זה חל איסור לגעת בדוושת הגז, לכן על מנת להימנע ממצבים לא נעימים, עקבו בזהירות אחר זה.
שלב 4
אם ההתאמה לא התרחשה, אל דאגה, ראשית החלף את הפוטנציומטר ובדוק את המנוע שנפתח וסוגר את הבולם. לעתים קרובות פשוט אין לו מספיק אנרגיה, עזרו לו - לחצו על הלשון, שמחוברת לציר. וודא שחיישן מיקום המצערת אינו עולה על חמש מעלות. אחרת, ההסתגלות תצליח, אך הזווית תהיה שגויה. כל התהליך הזה ייקח לכם כמה דקות, וכתוצאה מכך תקבלו ירידה בצריכת הדלק ושיפור בביצועי המנוע.
