במהלך שיפוץ גדול של המנוע, חלקים מוחלפים. על פני השטח שלהם תמיד יש אי סדרים מיקרוסקופיים, שמוחלקים כשהמנוע פועל. על מנת שההפעלה של כל החלקים המוחלפים במנוע הרכב תצליח, המכונית זקוקה להפעלה.
נחוץ
רכב, שמן מנוע איכותי
הוראות
שלב 1
על מנת להשתמש במלואו במשאב מנוע הרכב, פעל בתום לב אחר כל ההמלצות להפעלת מנוע שעבר שיפוץ גדול.
שלב 2
זכרו את העיקר: הפריצה חייבת להיות אחידה. במהלך אלפיים-שלושת אלפים הקילומטרים הראשונים, המנוע אינו מסומן בתאוצה והאטה פתאומיים. לכן, עדיף לנסוע ברכב לא בפקקים בעיר, אלא בכביש מהיר וארוך בחינם.
שלב 3
כאשר חלקים משפשפים נלבשים הם מתחממים ללא צורך. לכן, הרץ במנוע לאחר תיקונים בעומסים נמוכים יותר. במהלך 500 הק מ הראשונים, אל תאפשר למהירות המנוע לעלות מעל 2500 לדקה.
שלב 4
במשך 2000 ק"מ הבאים, הגבל את הסל"ד לשלושת אלפים לדקה.
שלב 5
האץ את מהירות המנוע לאט. אל תלחץ על דוושת התאוצה עמוק יותר משליש נסיעה חופשית שלה.
שלב 6
לא לנסוע בעלייה בהילוך גבוה בסיבובים נמוכים, פחות מאלף וחצי.
שלב 7
אין להעמיס על הרכב. יש לקחת לא יותר מ 2-3 נוסעים.
שלב 8
אין לגרור רכב אחר, לא לנהוג בקרוואן.
שלב 9
התניע את המנוע רק עם המתנע. אל תניע את המנוע בזמן גרירה או קפיצה.
שלב 10
אל תחמם את המנוע יתר על המידה. אם על פי החיישן הטמפרטורה עולה על 105 מעלות צלזיוס, כבה את המנוע. תן לזה להתקרר לפני שתמשיך הלאה.
שלב 11
בדוק מדי יום את מפלס שמן המנוע ואת רמת נוזל הקירור בחממה. אם אתם בטיול ארוך, בדקו את רמת הנוזלים הללו כל 250 ק"מ. במהלך הריצה אפשרית צריכת שמן מוגברת - כ -300 גרם ל -1000 ק"מ. אתה יכול להעריך את זה על ידי הדיפסטיק: ההבדל בין הרמה המקסימלית למינימום עליו הוא 1 ליטר. מלא את אותו שמן מנוע שהתמלא במנוע.
שלב 12
לאחר 2500 ק מ של ריצה, החלף את שמן המנוע ומסנן השמן.
שלב 13
הגדל את עומס המנוע בהדרגה ובחלק. לא לנהוג באגרסיביות, לא לרוץ עד 5,000 ק מ.
