במוקדם או במאוחר כל נהג נתקל במצב בו הסוללה "מתה", בעיה זו חריפה במיוחד בתקופה בה מתחילים הכפור. ישנן סיבות רבות שבגללן הסוללה עלולה לאבד את ביצועיה, ייתכן שהדלת לא סגורה עד הסוף, והאור הפנימי דולק זמן רב ומקליט רדיו שעובד נשכח. באופן כללי, זו תוצאה של כל צרכן אנרגיה שנשאר במצב עבודה זמן רב.
הוראות
שלב 1
עם זאת, בנוסף למכשירים חשמליים שנשכחו, גנרטור פגום, המספק טעינה לא מספקת, או רמת אלקטרוליטים נמוכה מדי, יכולים להפוך לסיבה לכשל בסוללה. כדי להחזיר את חיי הסוללה, ראשית, בדקו את רמת האלקטרוליטים - אם היא נמוכה מהנדרש, הוסיפו מים מזוקקים לצנצנות.
שלב 2
נסה להעריך את היכולות שלך, כלומר להחליט איזו דרך היא הדרך הקלה ביותר להפעיל את הסוללה. יתכן ואפשר להתחיל ב"דוחף ", שנעשה רק ברכבים עם תיבת הילוכים ידנית, אך זה לא מומלץ, מכיוון שהוא עלול לגרום נזק, כמו החלקת חגורה.
שלב 3
אחת הדרכים הקלות ביותר להחזרת מצבר לחיים היא להשתמש במצת סיגריה מסוללת מכונית פועלת אחרת. לשם כך, אתה רק צריך לעצור מכונית חולפת ולבקש מהנהג עזרה.
שלב 4
במקרה שאין הזדמנות "להדליק", אינך מעז להתחיל מה"דוחף ", נותר להסיר את הסוללה בכדי להחזיר אותה לחיים. אם הבעיה מתרחשת בזמן שהטמפרטורה החיצונית נמוכה מאפס, כלומר יותר ממינוס 5 מעלות צלזיוס, הכניס את הסוללה לחום כך שתתחמם.
שלב 5
אך לפני כן, וודאו שלפחות לוח המחוונים נדלק במהלך הסיבוב במנעול ההצתה, רק במקרה זה, לאחר חימום הסוללה ל -20 מעלות, יופיע בו מטען אשר יוכל להפוך את המתנע ו להתניע את המכונית.
שלב 6
האפשרות האידיאלית היא לטעון את המצבר ליום אם יש לכם מטען, אותו ניתן לרכוש בכל סוכנות רכב. לאחר התנעת המכונית, יש להשאיר אותה במצב סרק למשך 15 דקות לפחות - ואז הסוללה "תחיה לחיים" סוף סוף. בעתיד, כדי למנוע מצבים לא נעימים, טען את הסוללה במלואה ופנה לתחנת השירות כדי לאתר נזילות אנרגיה ולקבוע את תקינות הגנרטור.
