תיבת ההילוכים האחורית של המכונית היא אחד המרכיבים העיקריים בתיבת ההילוכים, ולכן הביצועים שלה, שתלויים בכוונון הנכון, הם חשובים ביותר במהלך הפעלת המכונית. אחרת, נשמע זמזום חזק למדי בנהיגה, מה שייצור אי נוחות בשימוש ברכב.
נחוץ
- - מפתח ברגים;
- - התאמת טבעות;
- - מנדרל.
הוראות
שלב 1
הסר ופירק את תיבת ההילוכים יחד עם הדיפרנציאל. עבודתם של האחרונים תלויה בכללים נוקשים שיש להקפיד עליהם במהלך הרכבה והתאמה. בדוק את ההפרש, החלף חלקים פגומים והרכיב מחדש.
שלב 2
משמנים את התמסורת בשמן דרך החלונות בבית הדיפרנציאלי. התקן את ההילוכים הצדדיים יחד עם הלוויינים ומדיחי הכביסה. ואז סובב אותם ואת הלוויינים כך שציר הסיבוב יישר קו עם החור הצירי בבית. התקן את ציר הפיניון. מדוד את המרווח הצירי של כל הילוך, הוא צריך להיות פחות מ- 0, 10 מ מ. אם הוא גדול יותר, זהו סימן ברור ללבוש בחלקי הדיפרנציאל עצמו. החלף את מנקי תומך ההילוכים בעבים עבים יותר. אם המרווח לא פחת, החלף את ההילוכים בחדשים.
שלב 3
התקן את הציוד המונע לבית הדיפרנציאלי. לחץ עליו את הטבעות הפנימיות של מסבי הגלילה. בחר את עובי טבעת הכוונון והגדר את המיקום הנכון של גלגל השיניים ביחס לזה המונע. התקן את אוגן הפיניון, ואז את המירוץ הפנימי של המסב הקדמי, ואז סובב את המנדן כדי להתקין כראוי את גלילי המסב ולהדק את האום. השתמש במחוון כדי לקבוע את ממוצע החשבון בין קצות המדרן כדי לגלות את עובי טבעת הכוונון. אם במהלך תיקון תיבת ההילוכים האחורית הוחלפו הילוך ההילוכים הראשי, בית תיבת ההילוכים או מיסבי הילוך ההינע, יש להחליף את שרוול הרווח בחדשה.
שלב 4
הכניסו את ציוד הפיניון למכתש תיבת ההילוכים והתקינו את מכונת הכביסה, ואז את אוגן הפיניון, ואחריו את הטבעת הפנימית הנושאת הקדמית, אטם השמן והקלע. כוונן את מיסב הפיניון בכדי להגביל את ההתאמה הלא נכונה בעומסי ההפעלה על ציוד ההנעה. לשם כך, יש ליצור עומס מקדים ראשוני עם דינומומטר המודד את מומנט ההתנגדות לסיבוב גלגל הכונן. הדק את אגוז האוגן תוך כדי בדיקת המומנט. זה אמור להתאים למסבים חדשים 7, 5-9, 5 ק ג.
שלב 5
התקן את מרוצי המסבים החיצוניים עם תיבת ההפרש המורכבת. הדק את ברגי ההרכבה עם מפתח מומנט לאחר התקנת מכסי המסבים. על ידי הורדת מפלס השמן, כלומר מתחת לרמת הפעולה הרגילה של תיבת ההילוכים, החלף את אטם השמן בחדש. אסוף את הציר האחורי.
