נהג חסר ניסיון יכול להתבלבל אם עומד בפני משימת הסרת תיבת ההילוכים. תיאורטית, אין מלכודות בפעולה זו, ותוכלו להתמודד עם יישומה בעזרת הציוד הפשוט ביותר.
עם זאת, על מנת להסיר את תיבת ההילוכים ללא קושי, אתה זקוק לחדר מאובזר כראוי - חייב להיות בו חור צפייה או מעלית מיוחדת. אם אין לך הזדמנות לבצע עבודה בחדר כזה, עדיף להשאיר הליך זה לעובדי שירות הרכב.
- ראשית עליך לנתק את הכבל השלילי מהסוללה. אל תשכח שכל העבודות מתבצעות רק עם מנוע מקורר לחלוטין.
- אז יש צורך לנתק את תיבת ההילוכים מתיבת ההילוכים, ואז להסיר אותה מהמכונית.
- יש לפרק גם את צינור הכניסה של העמיקים; נסה לבצע פעולה זו בזהירות ובזהירות.
- כעת עליך לנתק את המסופים ממתג התאורה לאחור.
- אנו ממשיכים ישירות לפירוק תיבת ההילוכים: אנו מחטטים את הטבעות המחזיקות את המחצלת בעזרת מברג ומנתקים אותן. מתחת למזרן, הסר את המכסה עם חותם הקצף, הרם את המחצלת והסר את הידית.
- כעת, בעזרת מפתח ברגים, יש צורך להתיר את הבריח המרכזי, שלאחריו יש לפתוח את שני הברגים העליונים המחברים את המתנע לבית הקלאץ 'עם ראש עם מפרק אוניברסלי או מפתח ברגים.
- ארבעת הברגים המאבטחים את מכסה בית המצמד משוחררים גם הם באמצעות מפתח ברגים. על מנת להתיר את שלושת הברגים הנותרים המאבטחים את בית המצמד, יש להשתמש בראש עם המפרק האוניברסלי על הארכת מפתח הברגים.
- כעת תיבת ההילוכים אינה מאובטחת בשום צורה שהיא, וניתן להסיר אותה בקלות על ידי החלקה מעט אחורה. התקנה לאחר מכן חייבת להתבצע אך ורק בסדר הפוך, לאחר ששמן בעבר את קצה השדרה של פיר הקלט.
