מפחית ציר אחורי הוא מכשיר מכני היפואידי בו שוק, או ציוד ההנעה, חוצה את מישור ההילוך הפלנטרי (מונע) ויוצר העברת מומנט על ידי טרנספורמציה זוויתית.
זה הכרחי
- - חוט חזק;
- - התאמת טבעות;
- - מפתח ברגים;
- - נייר זכוכית דק;
- - קליפר ורניר.
הוראות
שלב 1
יש לכוונן את תיבת ההילוכים אם נשמע זמזום במהירות של מעל 30 קמ ש. כשל במכשיר יכול להיגרם מהפעלת המכונה לטווח ארוך בתנאים קשים, למשל, עומס יתר מתמיד או נסיעה עם נגרר.
שלב 2
התחל לתקן את תיבת ההילוכים על ידי בדיקה. לשם כך יש לנקות את כל החלקים בעזרת מברשת ולשטוף אותם בנפט. אם אתה מוצא פגמים כלשהם (נזק לשיני ההילוכים), הקפד להחליף את החלק הפגוע.
שלב 3
שימו לב לקצוות שבין קצה השיניים למשטח העבודה: הם חייבים להיות חדים. אם קיימים סיבובים או חריצים, החלף את הזוג הראשי. ניתן להסיר פגמים קטנים בעזרת נייר זכוכית דק ואז ללטש אותם.
שלב 4
בעת הרכבת תיבת ההילוכים, התקן אגוז אוגן חדש, צווארון ושרוול מרווח. אם אתה מרכיב את המכשיר בארכובה ישנה, חשב את השינוי במידות הילוך הכונן, טבעת הכוונון שלו. זה יגיד לך את ההבדל בסטיית העובי בין ההילוכים החדשים והישנים. ייעודים אלה מסומנים בסימנים "-" ו- "+" במאות מילימטר על ציר הפין. אז אם על ההילוך הישן יש את המספר "10" ועל החדש - "-3", ההבדל יהיה 13: 3 - (- 10) = 13. לפיכך, עובי טבעת הכוונון החדשה צריך להיות 0.13 מ"מ פחות מהישנה.
שלב 5
השתמש בנייר זכוכית דק כדי לנקות את המושבים מתחת למסבים עד שהם מחליקים למקומם. לחץ את הטבעות החיצוניות של המסבים לתוך ארכובה. התקן את המירוץ הפנימי של המסב האחורי בארכובה בעזרת כלי מיוחד. לאחר מכן, הידוק את אוגן הילוך הכונן ואת הטבעת הפנימית של המסב הקדמי בעזרת אגוז בעזרת מומנט של 0.8-1.0 קג מ.
שלב 6
מקם את הארכובה במצב אופקי באמצעות פלס. השתמש במד מרגיש שטוח כדי לקבוע את הפער בין לוח המתקן למוט העגול במיטת הנושא. ההבדל בין סטיה של ההילוך החדש לבין המרווח יציין את עובי טבעת הכוונון.
שלב 7
הנח את טבעת ההתאמה על הפיר עם פיסת הצינור המשמשת כשידר. הנח את הפיר בארכובה. לאחר מכן, התקן את החלקים בסדר הבא: שרוול מרווח, טבעת פנימית עם מיסב קדמי, צווארון ואוגן אברה. השתמש ברגים מומנט כדי להדק את האום עד 12 קג מ.
שלב 8
הרפיד חוט חזק בחוזקה על צוואר האוגן, והצמיד אליו דינמומטר. לפיכך, תקבע את רגע הסיבוב של פיר הפיניון. עם מיסבים חדשים, האוגן מסתובב בכוח של 6-9.5 קג"מ. אחרת, הדק את האום. זכור שמומנט ההידוק לא יעלה על 26 קג"מ. אם בזמן המפנה המומנט עולה על 9, 5 קג"מ, יש לפרק את תיבת ההילוכים ולהחליף את שרוול הרווח.
שלב 9
הנח את הארכובה בבית הדיפרנציאלי עם מיסבים. מקבע את הברגים על מכסה המסב. אם אתה מוצא משחק צירי על גלגלי השיניים, התקן שיחים עבים יותר. יש להתאים היטב את הילוכי חצי הציר, אך יחד עם זאת, לסובב אותם ביד. השתמש ברגים פלדה 3 מ מ כדי להדק את האגוזים.
שלב 10
כוונן את המתח המוקדם של המסבים ההפרשיים, כמו גם את המרווח בצמד הראשי, על ידי ביטול הרווחים של הרשת והידוק האום של ההילוך המונע. השתמש בקליפר למדידת המרחק בין הכיסויים. הדק את האום 2 עד כמה שהוא יגיע. הפער בין המכסים צריך להיות גדול ב 0.1 מ"מ.כשסובבים את האום הראשון, כוונו את מרווח הרשת (0.08-0.13 מ"מ). כאשר מתקנים כראוי, נשמע קשקוש שיניים קל.
שלב 11
הדק את שני האגוזים תוך כדי שליטה במשחק הרשת ביד. הדק את האגוזים עד שהמרחק בין המכסים לא יעלה על 0.2 מ מ. סובבו את הציוד המונע בשלוש סיבובים, וחיטו את התגובה החוזרת של כל זוג שיניים ברשת. התקן את לוחות הנעילה.
