קניית מכונית משומשת היא תמיד משימה לא פשוטה. ברוב המקרים, בעלי מכוניות משומשות מנסים למכור אותם כאשר הם מתחילים לדרוש השקעות גדולות ולעתים קרובות נכשלים. יחד עם זאת, כל החסרונות מול קונה פוטנציאלי מוסתרים בקפידה. זה חל גם על מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית. מכיוון שתיבת ההילוכים האוטומטית היא יחידה מורכבת טכנית של מכונית, התיקון שלה יכול לעלות, כמו שאומרים, "אגורה יפה". כיצד לבדוק תיבת הילוכים אוטומטית לפני רכישת רכב, כדי לא להטעות?
לכן, עליך להתחיל לבדוק את התיבה האוטומטית על ידי בדיקת מצב ורמת השמן. כמו במנוע, עליו להיות נקי וללא עקבות של שבבי מתכת. כדי לבחון מקרוב את נוכחותם של זיהומים מתכתיים בשמן, נגב את המדיסטיק על נייר לבן. העקבות שנותרו מהחללית חייבים להיות נקיים ושקופים. חשוב לדעת כי לשמן ההולכה יש גוון אדמדם שחום לאורך זמן. הצבע השחור של השמן ונוכחותו של ריח בוער מעידים על כך שהשמן לא השתנה במשך זמן רב. למרבה הצער, בדגמי מכוניות חדשים אין מוט שמן על התיבה האוטומטית, כך שתוכל לבדוק את מצב השמן רק בשירות מיוחד. מה לעשות במקרה זה? התשובה היא פשוטה - כדאי לערוך נסיעת מבחן.
יש לבצע את נסיעת המבחן בזהירות רבה מכיוון שהמכונית היא עדיין רכושו של אדם אחר. הסימן הראשון לתיבת הילוכים אוטומטית פגומה הוא העיכוב בין בחירת ההילוך להכללתה. בכל מקרה, לפני תחילת התנועה, המנוע אמור להתחמם עד למהירות הסרק יורדת ל-700-800 סל"ד. לאחר מכן, תוכלו להתחיל לעבור ממצב "N" (ניטרלי) לסירוגין למיקומים "P" (חניה), "D" (כונן) ו- "R" (לאחור). כל החלפה חייבת להתרחש באופן מיידי, כלומר ללא עיכובים בזמן. אם מרווח הזמן בין המעבר הוא שנייה אחת, הדבר מצביע על מצב לא מספיק של התיבה האוטומטית. בנוסף, אין לשמוע רעשים ודפיקות זרות מהקופסה.
כאשר המכונית תופסת מהירויות של עד 50-60 קמ"ש, על התיבה האוטומטית לבצע שתי החלפות הילוכים לפחות, וכולן חייבות להיות רכות ונטולות קול. עם בלאי מוגזם, המעבר מלווה בטלטלות וטיפולים, במיוחד בעת מעבר מהילוך ראשון לשני. ניואנס אחד קטן שעליך לדעת על תיבת הילוכים אוטומטית עובדת: אם במהירות של 40-50 קמ"ש תלחץ בחדות את דוושת הגז לרצפה, התיבה תעבור להילוך נמוך יותר, ומהירות המנוע תעלה. בין הבעיות של תיבות הילוכים אוטומטיות תופעה כזו כמו החלקה של הילוכים שכיחה למדי, בה "טביעת" דוושת ההאצה רק מובילה לעלייה במהירות המנוע, בעוד שמהירות המכונית נותרת ללא שינוי.
ראוי לציין כי תקלות מסוימות ב"המכונות האוטומטיות "עשויות להופיע כאשר התיבה טרם התחממה או להיפך, כאשר הגיעה למצב הפעלה מיטבי. צריך לקחת את זה גם בחשבון. למרות שבדיקת הרכב עשויה להיות מוקפדת, היא תסייע בעתיד להימנע ממספר בעיות הקשורות לתיקוני הילוכים לא מתוכננים, היקרים.
