לעתים קרובות אין צורך להסיר את הפגוש. ככלל, פירוקו הכרחי להחלפה, אם הוא נפגע די קשה, או לתיקונים קוסמטיים.
קיה ספקטרה היא מכונית שהפכה פופולרית כמעט, מכיוון שיש לה מספר יתרונות. יחד עם עלות נמוכה למדי, מכיוון שהוא מיוצר בשטחה של רוסיה, יש בו את כל מה שרכב צריך. מיזוג אוויר, הגה כוח, תנוחת נהיגה נוחה, מקום רב לשני הנוסעים ולמזוודות היד. החומר האיכותי המשמש לייצור המכונית משמח את העין ומעניק הנאה אסתטית באמת.
הפגושים, כמו ברוב המכוניות, עשויים פלסטיק עמיד. הם מותקנים על פגושים מיוחדים עשויים מתכת. לפעמים צריך להסיר את הפגוש. צורך זה עולה בהחלפה, תיקון או צביעה.
הליך זה הוא פשוט, אך הוא עלול להיות מסובך, מכיוון שלעתים קרובות מצטברים מים ולכלוך מתחת לפגוש, חיבורי הברגה הופכים מלוכלכים וחלודים. לכן, לפני תחילת התיקון (רצוי יום לפני כן), יש לטפל בכל חיבורי הברגה בחומר סיכה חודר.
הסרת הפגוש הקדמי
תצטרך רק שלושה כלים לביצוע הליך זה. שני מקשים - 10 ו -14 מ מ, כמו גם מברג פיליפס. נתק את הסוללה לפני שתתחיל להימנע מקצר חשמלי במקרה של שבירת חוט בשוגג. לפעמים צרות כאלה מתרחשות, אז היה ערני בעת הפירוק. לאחר הסרת גריל הרדיאטור, לשם כך תצטרכו להסיר את אחד עשר המכסים המחברים אותו לרכב.
יש לפתוח את לוחית הרישוי ולהסיר את המסגרת הנמצאת תחתיה. אל תאבד רק את לוחית הרישוי או תפגע בו. השלב הבא הוא הקשה ביותר, יהיה עליך להסיר את הפנסים הקדמיים. נתק תחילה את רפידות החשמל מהן כדי להקל על התפעול. לאחר פירוק דשי הבוץ והמשיכו אל פנסי הערפל, אם הם, כמובן. זה רק לנתק את הרפידות עם החוטים מהם.
יתר על כן, אם אתה מסתכל דרך החלון שמתחת ליחידת הפנסים, אתה יכול לראות את התושבות המחברות את הפגוש לגוף. יש צורך לפתוח את הברגים ממנו ולהסיר את המכסים. תוכלו למצוא תושבות מתחת ללוחית הרישוי ומתחת הכנף. לאחר שנפטרתם מהם, תוכלו להסיר לחלוטין את הפגוש ולהתחיל לתקן אותו, או להתקין אחד חדש. שימו לב כי עדיף לרכוש פגוש מקורי. אנלוגי של הפקה לא ידועה עשוי להיות שונה מאוד בצורתו ובאיכותו מהמקור.
הסרת הפגוש האחורי
נתק את הסוללה והסר את הפנסים האחוריים. אלה הצעדים הראשונים שעליך לבצע כדי לבצע את התיקון. לאחר מכן, יש צורך להסיר את דשי הבוץ ולהסיר את שש הכיסות המאבטחות את החלק העליון של הפגוש לגוף. נתק את רפידות החשמל ממנורות הערפל ואז הסר את לוחות גזע תא המטען.
סוגרי הפגוש ממוקמים גם מתחת לפגושים ובתחתיתם. לאחר הסרת כל התושבות, ניתן להסיר את הפגוש בקלות מהרכב. אם המכסים נפגעים במהלך ההסרה, יש להחליפם. כמובן שהכי טוב יהיה אם תתקין חדשים במהלך ההתקנה. התאספו בסדר הפוך. זה חל גם על הפגושים הקדמיים וגם האחוריים.
