לפעמים יש צורך להסיר את הפגוש האחורי או הקדמי מהמכונית - למשל, אם הוא ניזוק. כמובן שכדי להסיר את הפגוש תוכלו לפנות לעובדי כל שירות רכב. אך אם אין לכם הזדמנות להיעזר במומחים מוסמכים, תוכלו לנסות להסיר את הפגוש בעצמכם.
- הסרת הפגוש האחורי קלה מעט יותר מהחזית: בדרך כלל היא מאובטחת בשני ברגים משושים בצד שמאל וימין של הרכב. במכוניות סדאן, קפלו את מחצלת תא המטען, ובעגלות העמדה הסירו את חיפוי הדלת האחורית לחלוטין. אם יש חיתוך צדדי בתא המטען, יש להסירו גם מהתפסים ולמשוך מעט הצידה.
- כעת עליכם להכניס בזהירות מפתח שקע עם הארכה (אורך אופטימלי - 500-600 מ"מ) בין הכנף האחורית לעור, להניח אותו על הברגים המאבטחים את הפגוש, ולהבריג אותם.
- אז אתה צריך לפתוח את הברגים עם הקשה עצמית מצד שמאל וימין המחברים את הפגוש לתוחם הפגוש, ולהפריד את דפנות הפגוש האחורי מהסוגרים שבגוף. בדרך כלל, מספיק פשוט ללחוץ חזק על הפגוש ובמקביל להסיר אותו מהגוף בקצה העליון. הרם את הפגוש מעל ספינות קשת הגלגלים, הסר אותו בזהירות.
- הסרת הפגוש הקדמי כרוכה בהסרת סורג הרדיאטור מצד שמאל וימין - רק אז תקבל גישה לברגי הרכבה של הפגוש. לשם כך עליך לפתוח את מכסה המנוע ולפרק בזהירות את ההגנה התחתונה של תא המנוע.
- עכשיו אתה צריך למצוא בורג של פיליפס באמצע מאחורי הפגוש ולפתוח אותו. יש לנתק ולהסיר את תוספות סורג הרדיאטור הממוקמות בתחתית הפגוש בצד שמאל וימין. מתחתם תראה בריח משושה שיש להסירו.
- בקצוות התחתונים האחוריים של הפגוש, שמאלה וימינה, יש דיבלים מפלסטיק - גם אותם צריך להסיר. כעת, כדי לנתק את חלקי הקצה של הפגוש מסוגי המרכב הממוקמים בכנף, זה יהיה מספיק כדי פשוט לדחוף את הפגוש מטה מהצד, ולהרחיק את החלק העליון שלו מהגוף. על קצוות הפגוש לחטט בעדינות מעל בארות הגלגלים ולהסירם באמצעות משיכה קדימה.
- אם דגם הרכב דורש מחווני כיוון או פנסי ערפל בפגוש, יש לנתק את חיבורי הכבלים המתאימים. אם ברכב מכבסי פנסים, אל תשכח לנתק את הצינורות מהזרקים ולסגור את המזרקים עצמם עם תקעים. ניתן להסיר גימורי פגוש בנפרד. בעל לוחית הרישוי הממוקם במרכז הפגוש מאובטח בדרך כלל בשני ברגים הניתנים להסרה בקלות.
