בעלי מכוניות רוצים ש"סוס הברזל "שלהם ישרת במשך עשרות שנים. לכן, רבים מאזינים לרעש המנוע, מנסים לתדלק בתחנות דלק מוכחות, קונים שמנים איכותיים וכן נוזל לרדיאטור. עם זאת, עבור נהג מתחיל, בחירת הכלים הנכונים לשיפור ביצועי הרכב היא מסע ארוך של ניסוי וטעייה. לכן, אחת הבעיות היא הבחירה בין נוזל לרדיאטור לבין נוזל לרדיאטור, מכיוון שאנשים שאינם יזמים, שני נוזלי קירור אלה אינם שונים זה מזה. כדאי לברר אם הם דומים כל כך במציאות.
הוראות
שלב 1
נוזל לרדיאטור מתייחס לכל נוזלי הקירור, ללא קשר למתי והיכן הם משוחררים. נוזל לרדיאטור הוא סוג של נוזל לרדיאטור, שנוצר בתקופה הסובייטית על ידי המכון "GosNIIOKHT". מכיוון שלא הייתה חלופה לסוג זה של נוזל קירור, שם המותג הפך במהרה לשם דבר. במשך זמן רב נקראו גם מקפיאים נוזליים אחרים שהגיעו לשוק הסובייטי ואז לרוסית. TOSOL הוא קיצור. שלוש האותיות הראשונות מייצגות "טכנולוגיית סינתזה אורגנית". באשר לסיום ol, זה בא מן המינוח הכימי.
שלב 2
בהרכב נוזל לרדיאטור, כמו בנוזלי קירור אחרים, יש מים ואתילן גליקול. בנוגדי הקפאה משתמשים בתוספים על בסיס מלחים של חומצות אנאורגניות, למשל סיליקטים, פוספטים, ניטריטים וחנקות. נוזל הקפאה מכיל גם מים ואתילן גליקול, פרופילן גליקול, גליצרין ואלכוהול. במילים אחרות, נוזל לרדיאטור הוא פרופילן גליקול (או אתילן גליקול), תוספים ומים. התוספים הם החשובים במיוחד בהרכב, מכיוון שהם מגדילים את יכולות האנטי-cavitation, נגד הקצף, נגד הקורוזיה של נוזל הקפאה. שלא כמו נוזל לרדיאטור, נוזל קירור זה מכיל תוספים על בסיס מלחי חומצה אורגנית.
שלב 3
בזכות נוזל לרדיאטור נוצרת שכבת מגן על פני המתכות. בדרך כלל עוביו אינו עולה על 0.5 מ מ, אך להגנה כזו יש חסרון - העברת חום נמוכה. בגלל זה צריכת הדלק עולה, והמנוע עצמו נשחק מהר יותר. נוזל לרדיאטור מאבד את יכולת הקירור שלו לאחר 30-40 אלף קילומטרים. מכיוון שנוגד הקפאה מכיל מלחים אנאורגניים כמו סיליקטים ופוספטים, עלולים להיווצר משקעים וג'לים העלולים לגרום לסתימת רדיאטור. בטמפרטורות גבוהות פונקציות נוזל לרדיאטור במערכת עד לגבול של 105 מעלות צלזיוס.
שלב 4
נוזל לרדיאטור, בתורו, יוצר שכבת מגן רק על קירות מחלידים. מכיוון שאין שכבת מגן על שאר המתכת, העברת החום נותרת על כנה. נוזל קירור שכזה אינו מאבד מתכונותיו כאשר מכונית נוסעים נסעה ביותר מ -250 אלף ק מ. מכיוון שמלחים אורגניים משמשים בנוזלי קרבוקסילט, לא נוצר משקעים. נוזל לרדיאטור מסוגל לרתיחה ב 115 ° C
שלב 5
לפיכך, ניתן לזהות את ההבדלים הבאים בין נוזל לרדיאטור:
- נוזל לרדיאטור הוא מותג נוזל לרדיאטור שפותח בברית המועצות, נוזל לרדיאטור הוא שם כללי לכל נוזל קירור;
- תוספים בהרכב נוזל לרדיאטור - מלחים אורגניים, ובהרכב נוזל לרדיאטור - אנאורגניים;
- נוזל לרדיאטור יוצר שכבת מגן רק במקומות של קורוזיה מתכתית;
- נוגד קירור יוצר שכבת מגן של 0.5 מ מ, תוך פגיעה בהעברת החום;
- נוזל לרדיאטור מאבד את יכולת הקירור שלו לאחר 250 אלף קילומטרים, ונוזל הקפאה - לאחר 30-40;
- נוגד קירור רותח בטמפרטורה של 115 מעלות, ונוגד הקפאה עמיד פחות לטמפרטורות גבוהות.
עכשיו אתה יודע עד כמה נוגד הקפאה שונה במהותו מקרינה.
