כיום, לעתים קרובות בעלי רכבים מתקינים פותחי דלתות בתקן אירופי על מכוניותיהם. הם הוכיחו את עצמם בצד החיובי וגורמים לביקורות טובות מצד נהגים.
הוראות
שלב 1
בערכה סטנדרטית יש בדרך כלל ארבע ידיות ומוטות עבורם. שניים מהם הולכים לדלתות הכניסה, והשניים האחרים הולכים לדלתות האחוריות, בהתאמה. הידיות עצמן מורכבות מבסיס, ידית משיכה ומנגנון פתיחה. העיצוב פרימיטיבי מאוד. שימו לב לעובדה שהבסיס א-סימטרי. החלק העליון צריך להיות במקום בו הידית רחבה יותר. כל חלקי הפליטה זהים.
שלב 2
יש לציין מיד שהכי קל להסיר מוטות מידיות סטנדרטיות לפני פירוק הידיות עצמן. כדי להסיר אותם, עליך למשוך את קצות הפלסטיק וללחוץ היטב על חלק המתכת. לאחר הוצאתם, ניתן גם להסיר את העטים הישנים. לפני התקנת הידיות האירופאיות, הקפד לשמן את חלקי השפשוף. מומלץ גם לשמן את המנעול הפנימי. הברג את מכסה הפלסטיק עד שיש נסיעת דחף מספקת. אתה יכול למצוא מוטות בערכה שהם מעט ארוכים יותר מאלה הרגילים. במקרה זה, עליכם להדק בזהירות את קצות המוטות עליהם מוברגים הקצות.
שלב 3
בעיות יכולות להיווצר גם בהנחת העצות על המוטות. שים לב שעליך להכניס אותם לפני קליק אופייני. אחרת, המוטות פשוט יעופו. משוך את הסיכה ממדריך מוט הזחלים באמצעות סמל. דחף אותו מטה מצד הקצה. אל תשכח את הטבעת התומכת. בדרך כלל הוא מוסר מהידית הישנה ומותקן באותו אופן על החדש. אם הטבעת לא מותקנת, המפתח יחד עם הזחל יסתובב.
שלב 4
מומלץ להשתמש בעטים אירו מפלסטיק. הם באיכות טובה. עטים אלה זמינים בצורה לא צבועה וצבועה. יתכן שתבחין כי בסוגים מסוימים של ידיות אין חורים לגליל הנעילה. אלה מה שמכונה עטים "חסינים לוונדלים". הם אינם שונים באיכותם ובעלותם מהעיצובים הקונבנציונליים.
