בתנאים טובים ועם שימוש נכון, מצבר לרכב יכול להחזיק מעמד בין ארבע לשמונה שנים. עם זאת, עליכם לבחור את מקור הכוח העצמאי המתאים למנוע דיזל או לרכב אחר.
זה הכרחי
סוללה
הוראות
שלב 1
סוללות המוצעות בשוק החלפים המודרני מסווגות לפי סוג השירות, החומר המשמש וסוג האלקטרוליטים המשמשים במקור כוח עצמאי.
שלב 2
סוללות רכב מובחנות לפי סוג שירות לספקי חשמל שניתנים לשימוש ולסוללות בשירות נמוך. לעתים קרובות, ספקי כוח עצמאיים לרכב עצמאיים נמוכים נקראים גם ללא תחזוקה.
שלב 3
על פי החומר המשמש לייצור רשתות סוללות, מקורות החשמל מחולקים לעופרת, "כסף" וסידן, כמו גם סוללות עם רשתות עופרת-סידן או עופרת-אנטימון.
שלב 4
הסוללות יכולות להיות עם אלקטרוליט חומצי קונבנציונאלי והליום. היתרון העיקרי והחשוב ביותר של ספקי כוח בלתי תלויים בהליום הוא קלות השימוש: גם לאחר פיצול חזק של המקרה, אלקטרוליט הג'ל כמעט ולא דולף החוצה. ניתן לסווג סוללות המשתמשות במערכת AGM כביכול כמקורות כוח עצמאיים של הליום.
שלב 5
האלקטרוליט החומצי משמש באספקת חשמל עצמאית של חומצות עופרת. בהשוואה לספקי כוח אלקליין עצמאיים, סוללות מסוג זה אינן יכולות להיות במצב פרוק למחצה במשך זמן רב, מה שאומר שהם זקוקים לטיפול מיוחד.
שלב 6
בבחירת מצבר לרכב יש לשים לב גם לפרמטרים כמו זרם התחלה, קיבולת מילואים וקיבולת מצבר. זרם התחלתי הוא הספק המוצא המרבי שהסוללה יכולה לספק לעשר שניות בטמפרטורה של -18 מעלות. פרמטר זה מאפיין את יכולת הסוללה להפעיל מנוע קר.
שלב 7
הקיבולת של מצבר לרכב נמדדת בשעות אמפר (אינדיקטור זה קובע את יכולתו של המכשיר לספק כמות ספציפית של זרם לאורך פרק זמן מסוים). באשר לקיבולת המילואים של מצברים לרכב, מחוון זה מאפיין את מרווח הזמן שבמהלכו המכשיר יספק זרם של 25 אמפר.
