הפעלת תנורי חימום חשמליים מבוססת על העיקרון של תרמוסיפון או מחזור טבעי של נוזל הקירור. גוף החימום מעלה את טמפרטורת הנוזל, הוא מסתובב במנוע בצורה טבעית, וכאשר מגיעים למגבלת הטמפרטורה, מכבה את התנור באופן אוטומטי.
זה הכרחי
- - תנור חשמלי;
- - טיז וצינורות ענף;
- - מהדקים וברגי קיבוע;
- - מברג, צבת, ברגים
הוראות
שלב 1
אבחן את מערכת הקירור לפני התקנת התנור. הסר נזילות ותקלות שנמצאו, מלא את נוזל הקירור הטרי.
שלב 2
התקן את התנור רק במצב אופקי כששני הצינורות פונים כלפי מעלה. בחר את מיקום ההתקנה כך שההתקן יהיה בנקודה הנמוכה ביותר במערכת הקירור. חבר את צינורות החימום למערכת הקירור במקומות מרוחקים.
שלב 3
חבר את צינור הכניסה בנקודה הנמוכה ביותר של מערכת הקירור, ואת צינור היציאה בחלקו העליון. נקודת החיבור של צינור הכניסה אסור בשום מקרה להיות נמוכה יותר מהצינור עצמו. אסור שיהיו בצינורות לחיבור צינור היציאה כיורים המעכבים את זרימת הנוזל. כשאתה מחבר את התנור לצינורות הענף דרך טיז, אל תתחבר בין הרדיאטור לתרמוסטט.
שלב 4
אם תרמוסטט נוזל הקירור ממוקם על צינור הרדיאטור התחתון, וגוש המנוע מצויד בתקע ניקוז, חבר את צינור הכניסה ישירות לתקע הניקוז דרך הפטמה, ואת צינור מוצא החימום לצינור הרדיאטור העליון דרך T- לְחַבֵּר. אם אין תקע ניקוז בבלוק, חבר את כניסת החימום לצינור החזרת התנור דרך טי.
שלב 5
אם תרמוסטט נוזל הקירור ממוקם על צינור הרדיאטור העליון, חבר את כניסת החימום לצינור הרדיאטור התחתון דרך הטי, לתקע הניקוז דרך המתאם, או לצינור החזרת התנור דרך הטי. חבר את שקע החימום לצינור החימום דרך חתיכת T.
שלב 6
כשמחברים את התנור לרשת המובנית, חבר את החוטים למסופי הסוללה תוך התבוננות בקוטביות. ספק נתיך בעת חיבור החוט החיובי של התנור. ברכבים ישנים, התקן דיודה להגנה מפני מתח קוטביות הפוך. חבר את החוט השלילי למסוף הסוללה המתאים או לבורג הקרוב ביותר בגוף, לאחר שניקית את אזור המגע בעבר.
שלב 7
בעת חיבור המכשיר לרשת עירונית (220 וולט), הקפד לספק הארקה. חיווט המוסך חייב להיות מצויד במפסק ומכשיר זרם שיורי.
