בחורף קר, עבודה טובה של תנור רכב חשובה מאוד עבור נהג. בחוץ קופא, אבל ברכב חם ונוח. עם זאת, קורה שמערכת חימום הרכב לא עובדת טוב. מדוע זה קורה ומה ניתן לעשות כדי לפתור את הבעיה?
הגורם השכיח ביותר לביצועים גרועים בכיריים לרכב הוא שידור במערכת הקירור או חלקים תקולים כמו רדיאטור או תרמוסטט. במקום השני נמצא התקנה שגויה או זיהום משמעותי של הפילטר בתא. במקביל, חלקיקי אבק ולכלוך יכולים לחדור למנוע ולגרום להפרעות בו. אם בעל הרכב שכח להחליף את הנוזל הקפוא בזמן או השתמש בנוזל באיכות נמוכה, הדבר עלול להוביל לפגיעה בתרמוסטט. הסיבה תהיה סתימת הרדיאטור מבפנים. רדיאטור סתום הוא דרך ישירה לזיהום המזגן, וכתוצאה מכך לביצועים גרועים של הכיריים. לפיכך, על מנת שהתנור ברכב יעבוד היטב, עליכם לעקוב בקפידה אחר מצב המכונית ולעשות באופן קבוע בדיקה מונעת של כל מערכותיה. יש לעשות זאת מבלי לחכות לתחילת מזג האוויר הקר. לבדיקת מערכת החימום, פתח את ברז החימום הפנימי לחימום המנוע. חשוב מאוד לראות עד כמה הברז והרדיאטור הדוקים, האם המאוורר מסתובב היטב. לא כואב להחליף את מסנני התא, שלרוב מלוכלכים מאוד אחרי קיץ חם. אם למכונית יש מערכת בקרת אקלים, אז מערכת החימום שלה תהיה מורכבת יותר: במכונית מותקנים רדיאטור שני ומיזוג אוויר. מערכת חימום הרכב במצב טוב אם בטמפרטורת אוויר של -250C בפנים המכונית לאחר חימום של 15 דקות הטמפרטורה מגיעה ל- + 160C. לכן, טיפול בתנור רכב דורש מעקב מתמיד אחר פעולתו, תחזוקה מונעת, ובמידת הצורך, תיקונים. זה נכון במיוחד עבור מכוניות עם קילומטראז 'גבוה או תאריך שחרור מוצק. עדיף לסלק פגמים קלים מאשר לשנות את כל מערכת החימום של המכונית מאוחר יותר.
