תנור עובד ברכב הוא ערובה לנוחות בתא במהלך העונה הקרה, דבר חשוב במיוחד לאקלים הרוסי הקריר. כשל במערכת החימום עלול לאפשר נסיעה בחורף, ולכן חשוב לדעת מהן הסיבות שבגללן עלולה להתרחש תקלה בכדי למנוע זאת.
זה נחשב כי התנור פועל כרגיל אם, בטמפרטורה של מינוס 25 מעלות צלזיוס "מעל הספינה" בתא הנוסעים, האוויר מתחמם עד + 16 מעלות צלזיוס (מתחת) ועד +10 (מעל) ב 10-15 דקות של הפעלת מנוע. במקרה זה, הטמפרטורה של המושבים האחוריים צריכה לעלות ל + 15 ° C. אם לא ניתן להשיג תוצאות כאלה בתוך התקופה שצוינה עם הפעלת המנוע, הגיע הזמן לבחון מקרוב את הסיבות האפשריות לפעולה חריגה של מערכת החימום. מדוע התנור עבד גרוע יותר?
תנור רדיאטור ונעל אוויר
אחת הסיבות האפשריות לביצועים הירודים של מערכת החימום היא מסנן אבקה סתום. כתוצאה מכך רדיאטור הכיריים יכול להיסתם עם סוגים שונים של פסולת (למשל, מוך, עלים קטנים, אבק, חרקים וכו '), מה שמוביל לירידה בהשפעת העברת החום. לכן בדקו את הפילטר והחליפו במידת הצורך.
יש סיבה נוספת להפעלה לא איכותית של רדיאטור הכיריים, שהוא חדירת סוגים שונים של חומרי איטום איתם ניסיתם פעם לחסל נזילה קטנה במערכת הקירור. העובדה היא כי ברדיאטור התנור יש צינורות צרים מאוד, ואיטום סותם לא רק את המקומות בהם זורם נוזל הקירור, אלא גם את צינורות הרדיאטור. במקרה כזה, אתה יכול לנסות לשטוף את מערכת הקירור בתרכובות מיוחדות - אם זה לא מסתדר, אז אבוי; יש להחליף את רדיאטור הכיריים. בעתיד, אם יהיה צורך לסלק דליפות בעזרת חומרי איטום, אתה רק צריך לסגור את ברז החימום.
תרמוסטט ונוגדי קירור
תרמוסטט מקולקל יוביל גם להפעלת תנור רכב לא יעיל. אם אלמנט זה של מערכת הקירור נכשל, נוזל הקפאה (או המים) "הולך" במעגל גדול, כי התרמוסטט פתוח כל הזמן. הוכחה עקיפה לתקלה בתרמוסטט היא התחממות מנוע איטית מאוד (במיוחד בטמפרטורות שליליות). את הכישלון של התרמוסטט ניתן "לקדם" באמצעות נוזל הקפאה באיכות ירודה - רכישה של מוצר זול מובילה בסופו של דבר לעלויות נוספות.
סיבה נפוצה להפעלה לא יעילה של הכיריים היא ברז תנור לא פעיל - תקלה כזו אופיינית למכוניות "קלאסיות" רוסיות מסוג VAZ2101-07. העגורן לא יכול לעבוד בגלל התקלקות המוטות שעוברים אליו מתא הנוסעים. נוכחות האוויר במערכת הקירור מובילה גם לביצועים גרועים של התנור. ניתן למנוע כניסת אוויר למערכת בעת החלפת נוזל לרדיאטור. לפני מילוי נוזל קירור חדש, החנה את המכונית בשיפוע קל (10 מעלות) לאחור (הגלגלים האחוריים נמוכים מעט מהגלגלים הקדמיים). יש למזוג נוזל קירור בזרם דק.
