לא כל בעלי המכוניות בודקים מעת לעת את מצב מערכת החימום של מכוניתם. אך אם נהיה קר, הגיע הזמן להדליק את הכיריים, אך זה לא עובד, תוכלו לנסות להבין זאת בעצמכם או לפנות מיד לשירות.
ראשית עליך לבדוק את מערכת החימום בכללותה. תנור הכיריים ברכב מורכב מהאלמנטים הבאים: - רדיאטור; - תעלות אוויר; - מאוורר חשמלי; - חרירי לזרימת נוזלים; - בולמי אוויר שליטה; - שסתום לוויסות זרימת הנוזל. אם אין נמצא כי נזק נראה לעין, ואז ייתכן שהתנור הפסיק לפעול עקב שידור מערכת הקירור לאחר החלפת נוזל הקפאה. במקרה זה, על מנוע קר (הפעלה מסוכנת) סובב את המכסה מהרדיאטור והדמם את המערכת בידיים, סחטו ונתקו את הצינורות. מכיוון שלא ניתן יהיה להיפטר מיידית מהשידור, עליך להניע את המנוע (לאחר הידוק מכסה הרדיאטור תחילה), לתת לו לפעול כמה דקות, ולאחר קירורו לחזור על ההליך ולהוסיף נוזל לרדיאטור. עם זאת, נוגד ההקפאה עצמו עשוי להיות באיכות ירודה, מה שמוביל להתמוטטות התרמוסטט וכתוצאה מכך לזיהום הרדיאטור. פעולה לא יציבה של מערכת החימום קשורה לעיתים קרובות להיעדר או זיהום חמור של מסנן התא. זיהום כזה מוביל לחדירת חלקיקי אבק ולכלוך לתוך המנוע, שכאשר הם נכנסים לרדיאטור, סותמים אותו, מה שמונע את זרימת זרימת האוויר החם. היעדר או התמוטטות של פילטרים וזיהום הרדיאטור מובילים לרוב לתקלות בתפעול המזגן וכתוצאה מכך לריח לא נעים בפנים המכונית. כך שאם הכיריים לא עובדים, ויש תא ריח מחנק בתא, דאגו להחליף את הפילטרים ולנקות את הרדיאטור. אם הרדיאטור של המכונית שלך מכוסה לחלוטין בעפר, טפטוף או אפילו נרקב, אז התיקון יהיה יקר, במיוחד מכיוון שבמקרה זה עדיף לסמוך על אנשי המקצוע. וכדי שמערכת החימום ומערכת הקירור יפעלו ביציבות ולא ידרשו עלויות חומר גדולות, יש צורך לבצע אמצעי מניעה לפחות פעם בשנה.
