מצמד היא אחת המערכות העמוסות ביותר ברכב ולכן מגיע הזמן בו מתחילות להופיע בעיות בהעברת הילוכים. לטענת נהגים מנוסים רבים, אין לדחות את החלטתם ללא הגבלת זמן.
הוראות
שלב 1
סימני החלקת מצמד יכולים להיות הריח האופייני של חיפויי החיכוך. בנוסף, ייתכן שתבחין כי מכוניתך מאיצה באטיות יוצאת דופן, והמצמד קשה להתגבר בעלייה. דוושת המצמד יכולה להפחית משמעותית את נסיעתה או לאבד אותה לחלוטין.
שלב 2
בעיות מצמד יכולות להיגרם על ידי בלאי שמנוני או מוגזם על רפידות החיכוך, כמו גם מחיכוך בין לוח הלחץ לגלגל התנופה. אתה יכול לשטוף רפידות שמנות בעצמך עם בנזין, ואת רפידות החיכוך יהיה צורך לתקן בשירות רכב. התחממות יתר של המצמד עלולה לגרום לקפיצי הלחץ להיחלש.
שלב 3
התקלה החמורה הבאה במצמד היא התקשרותו השלמה. בעת העברת הילוכים, ניתן לחוש במצמד "להוביל". במקרה זה, המשחק החופשי של כפתור ההילוכים ודוושת המצמד יהפוך לקצר בהרבה מהרגיל.
שלב 4
סיבות אחרות לתקלה עשויות להיות לכודים באוויר במערכת ההידראולית או נוזל עבודה דולף. אתה יכול לברר על בלאי המצמד על ידי בדיקת הדיסק המונע. אם הוא מעוות ומוטה, יישר או החלף אותו.
שלב 5
כידוע, בכל המכוניות הניתנות לשירות, המצמד פועל בצורה חלקה. הופעת מטלטלות וזעזועים בתמסורת בעת ההתחלה עשויים להצביע על שימון או שחיקת חיפויי החיכוך או אובדן האלסטיות של קפיצי העלים. ייתכן גם שנוצר נזק מכני על פני גלגל התנופה או לוחית הלחץ - התקפים. אם כן, הרכב שלך זקוק לתיקון דחוף.
שלב 6
ללבוש המצמד נזכר גם בהדבקת הידית בתומכים או בהקרנות של לוח הלחץ. אם מתרחש רעש מצמד, עליכם להתמודד עם מיסב מתג המצמד, מכיוון שהוא יכול להיהרס, כמו גם את הפלטה המונעת או את מנחת הרטט הפיתולי, שחלקיהם עשויים להתבלות.
