הסיבה למספר עצום של תאונות ותאונות דרכים היא החלפה בטרם עת של צמיגים שחוקים על ידי נהגים. לכן, אם אתה הופך לבעלים של מכונית, עליך לעמוד בבירור על הכלל: אם הגומי "קירח"., זה חייב להיות מוחלף באחד חדש. אך כך ניתן לקבוע אם הצמיגים זקוקים להחלפה או לא? ישנן מספר דרכים אמינות לקביעת בלאי הצמיגים של מכוניתך.
זה הכרחי
- - מד דריכה לצמיגים,
- - סרגל,
- - קליפר ורניר.
הוראות
שלב 1
הדרך הקלה ביותר היא למדוד את בלאי הצמיגים באמצעות מד צעדה. ניתן לרכוש מד זול ונוח לשימוש כמעט בכל חנות חלקי חילוף לרכב או מרכז שירות המשרת את רכבכם. כדי לקבוע את כמות בלאי הגומי, הפעל את המד והניח אותו בחריץ הדריכה. ואז הסתכל על המספרים שיוצגו על המסך. אם יש לך צמיגי חורף, המכשיר צריך להציג לפחות 4 מילימטרים של עובי גומי שיורי, אם צמיגי קיץ - לפחות שני מילימטרים. אם קריאות מד הדריכה נמוכות יותר, יש להחליף את הצמיגים.
שלב 2
ניתן לקבוע את שחיקת הצמיגים גם באופן ידני באמצעות קליפר וסרגל.
יש צורך למדוד את גובה הדריכה באמצעות מחוגה. לשם כך, הנח את מחט הקליפר בחריץ ומדוד את המרחק מתחתית החריץ לקצהו העליון. ואז שלף את הקליפר והשתמש בסרגל כדי לחשב כמה המרחק הזה יהיה במילימטרים. הקריטריונים להערכת בלאי זהים למדידה במד הדריכה: ארבעה ושני מילימטרים, בהתאמה.
שלב 3
בחלק מדגמי הצמיגים, כמו צמיגי מישלן ונוקיאן, מודפסים מספרים בחלק הפנימי של הדריכה, שנמחקים בהדרגה כדי לציין את מידת בלאי הצמיג. המספר 8 מייצג שמונה מילימטרים של עובי שיורי, 6 לשישה מילימטרים וכן הלאה. בהתבסס על מספרים אלה, אתה גם לא יכול לפספס את הרגע שבו צריך להחליף את הצמיגים.
