סיבוב המנוע הוא יותר ממה שנדרש לנהג, במיוחד בנסיעה בדרכים עירוניות עם הרבה רמזורים ומעברי הולכי רגל. חוסר היכולת לא לדחוס את המכונית בתקופות של עצירות לטווח קצר מקשה משמעותית על התנועה. כשל בסרק יכול להתרחש בגלל תקלה בחיישן המיוחד האחראי על פונקציה זו. במקרה של תקלה, יש להחליפו בהקדם האפשרי.
נחוץ
- - חיישן מהירות סרק;
- - מברג רוחב;
- - שמן מנוע.
הוראות
שלב 1
הנח את המכונה שלך על משטח ישר. הפעל את בלם החניה. לאחר שתסיים את כל ההכנות, פתח את מכסה המנוע של המכונית ומצא את בקרת המהירות הבטלה. ברוב המכוניות הוא ממוקם על גוף המצערת (תוכלו למצוא אותו על ידי לחיצה על דוושת הגז עד הסוף). נתק את המסוף השלילי מהסוללה, זה ימנע קצר באספקת החשמל למנוע.
שלב 2
הסר את מכלול המצערת כדי להקל על החלפת חיישן מהירות הסרק. הרגולטור מאובטח בשלושה ברגים. יש לפתוח אותם עם מברג פיליפס אל מכלול המצערת. היזהר מכיוון שבדגמי רכב מסוימים אחד הברגים עשוי להיות מקביל לתושבת רתמת החיווט. ואז הסר בזהירות את הרגולטור מצינור המצערת.
שלב 3
לפני התקנת חיישן חדש, יש לנקות את כל הפסולת ממעבר האוויר של גוף המצערת וממשטח ההרכבה של טבעת ה- O. בדוק היטב את החותם, אם מופיעים עליו סדקים, שפשופים או סימני בלאי, יש להחליפו. לפני ההתקנה, יש לשמן היטב את טבעת ה- O עם שמן מנוע.
שלב 4
הנח טבעת O על החור במכלול המצערת. ואז הכנס אליו את חיישן מהירות הסרק החדש עד הסוף. כעת הדק את ברגי ההרכבה היטב. זכור לאבטח את סוגר רתמת החיווט. הברג את מכלול המצערת למקומו. בדוק שכל נקודות ההידוק נכונות ומהודקות. כעת שים את המסוף השלילי על הסוללה ונסה להפעיל את המנוע.
