המכונית היא כלי תחבורה מאוד נוח ונוח ברחבי העיר. עם זאת, זה גם דורש טיפול ותחזוקה בזמן. לדוגמא, לאחר תקופת פעולה מסוימת, מכוניות VAZ רבות מתחילות להתחיל בקושי וזה רע לשמור על מהירות סרק. הסיבה לכך נעוצה בחיישן המהירות הסרק הפגום, שיש לשנותו.
זה הכרחי
חיישן סרק חדש, מברג פיליפס, שמן מנוע, מברשת
הוראות
שלב 1
קרא את מדריך הרכב לפני החלפת החיישן. בו תוכלו למצוא תרשים של פעולות ספציפיות, כמו גם תיאור של כל הניואנסים שצריך לקחת בחשבון כאשר מתחילים להחליף חלק. החנה את הרכב על משטח ישר. הפעל את בלם החניה. עצור את המכונית והוצא את המפתח מההצתה. פתח את מכסה המנוע. נתק את המסוף השלילי מהסוללה כדי למנוע קצר במערכת החשמל שעל הלוח.
שלב 2
מצא את חיישן הסרק. עבור רוב מכוניות ה- VAZ הוא ממוקם על מכלול המצערת. אם ברצונך להפוך את הליך החלפת החיישן לקל ככל האפשר, הסר את מכלול המצערת. אתר את שני הברגים המאבטחים את בקרת מהירות הסרק לגוף המצערת. שחרר אותם בזהירות בעזרת מברג פיליפס. הסר את החיישן מהמחבר. אל תאבד את טבעת ה- O, מכיוון שבלעדיה לא ניתן להתקין את החיישן בחזרה. בחן את מצבו החיצוני של הרגולטור. בדוק את זה עם בודק. קבע את ההתנגדות. זה צריך להיות בטווח של 0, 040-0, 080 kOhm. ניתן לחדש את החיישן על ידי שטיפת נוזל שסתום המצערת. עם זאת, האפשרות הטובה ביותר היא להחליף אותה באחת חדשה.
שלב 3
נקו את המושב והצינור לאבק ולכלוך רופפים. שטפו גם את טבעת ה- O במים חמים. נגבו אותו וייבשו היטב. משמנים את הטבעת בעדינות בשמן מנוע. החלף אותו והכניס רגולטור חדש. הדק את שני ברגי ההרכבה למומנט של 3-4 ננומטר. התקן מחדש את מכלול המצערת. בדוק שכל החלקים מהודקים היטב. שים את מסוף הסוללה. נסה להתניע את המכונית. עדיף לקנות רגולטור רגיל. מחירו כ -300 רובל. ישנם עמיתים מיובאים, אך מחירם יורד בקנה מידה של 1000 רובל, אם כי אין הבדלים מיוחדים בפעולה.
