כל הנתיכים והממסרים העיקריים נאספים בבלוק הרכבה אחד וממוקמים בצד השמאלי התחתון של ההגה. מטרתם להגן על החלק החשמלי של המכונית מפני נזקים מסוגים שונים.
נחוץ
- - מברג שטוח;
- - מברג רוחב.
הוראות
שלב 1
הכן פיליפס ומברגים שטוחים ונתק את החוט מהמסוף השלילי של הסוללה. ואז הסר את הכיסוי מתיבת הנתיכים. לשם כך, סובב את שלושת המנעולים 90 מעלות או הברג את הברגים המאבטחים את המכסה ומשוך אותו בזהירות החוצה. היזהר שלא לשבור את הלשוניות המחזיקות את הכיסוי. אחרת, התקנה נוספת תביא לך אי נוחות חמורה.
שלב 2
אתר את הבריח המחבר את בלוק ההרכבה ללוח המחוונים. השתמש במברג כדי להבריג אותו ולהניח אותו בצד כדי לא לאבד אותו. הסר את היחידה בזהירות מהלוח על ידי החלקה אותה מעל חתיכי התושבת או התנתק ממקלי ההרכבה.
שלב 3
תייג את כל הפינים והחוטים הנלווים כדי למנוע בלבול בעת הרכבה מחדש או החלפת חלקים. לאחר השלמת כל ההליכים הדרושים, התקן מחדש את תיבת הנתיכים בסדר הפוך.
שלב 4
ברוב מכוניות ה- VAZ מותקנים נתיכים וממסרים נוספים, הממוקמים בתחתית לוח המחוונים בצד ימין. כדי להסיר את יחידת התוספת, תזדקק למברג פיליפס ומפתח "8". אל תשכח לנתק את החוט מהמסוף השלילי של סוללת האחסון.
שלב 5
לאחר מכן הסר את חיפוי הרצפה הצדדי ונתק את המחבר עם החוטים מיחידת בקרת המנוע האלקטרונית. בעזרת ברגים, שחרר את אגוזי ההרכבה והממסר והסר את זה שאתה צריך. ניתן להסיר נתיך פגום בקלות באמצעות פינצטה מיוחדת.
שלב 6
זכור שלפני החלפת נתיך או ממסר כושל, חובה לברר את סיבת התקלה ולסלק אותה. כדי למצוא במהירות את הנזק, תוכלו להשתמש בטבלה המציגה אילו מעגלים כל נתיך מגן.
