הזרז במערכת פליטת המנוע הוא מבנה מתכת חלול שבתוכו מבנה רשת קרמי מורכב. בשל שטח מוגבר של משטח המגע דרכו מיוצר הפליטה, חלקיקי הדלק הכלולים בו מחומצנים ונשרפים. כתוצאה מכך פליטת כמות הפליטות של חומרים מזיקים לאטמוספירה.
נחוץ
- - ברגים 13 ו -17 מ"מ,
- - פטיש,
- - איזמל.
הוראות
שלב 1
בשל העובדה שמחיר הזרזים המקוריים במכירות גבוה למדי בגלל תכולת המתכות היקרות, כמו פלטינה, פלדיום וכו ', בחלת הדבש הקרמית שלהם. ואז הבעלים, במקרה של כשל של האלמנט שצוין את מערכת הפליטה, רכשו חלקי חילוף לא מקוריים להחלפתה (הם הרבה יותר זולים) או מגדיר להבה. האפשרות הפשוטה ביותר היא לדפוק את חלת הדבש מהצורב.
שלב 2
הסיבות המעידות על תקלה בזרז הן:
- אובדן כוח מנוע עקב מעבר קשה של גזים דרך חלות דבש סתומות, - צליל רעשנים חיצוני מתחתית המכונית, שנוצר על ידי פיסות קרמיקה שבורות בגוף המכשיר.
שלב 3
לאחר הופעת השלטים הללו, המכונה מונחת על בור פיקוח, גשרון או הרמה. מתחתית המכונית, הר הזרז אינו מתפתל, אשר, ככלל, מותקן במערכת באמצעות אוגנים או מלחציים.
שלב 4
לאחר ששחרר אלמנט של מערכת הפליטה, הוא מוסר מתחת למכונה, ומצב חלת הדבש הקרמית נבדק על שולחן העבודה של מנעולן. אם הם סתומים או נמסים, אז הקרמיקה נופלת לחלוטין מהגוף בעזרת פטיש ואיזמל.
