החלק של מערכת הפליטה המיועד לשריפה לאחר שאריות דלק וחומרי סיכה לא שרופים נקרא זרז. הוא נועד להפחית פליטת חומרים מזיקים לאטמוספירה, ובכך לשפר את המצב האקולוגי בסביבה.
נחוץ
- - ברגים 13 ו -17 מ"מ,
- - פטיש,
- - איזמל ארוך.
הוראות
שלב 1
באותם מקרים בהם נשמעים צלילים מקשקשים מתחתית המכונה כשהמנוע פועל, עובדה זו מעידה על הרס הרשת בתוך הזרז. חלק זה של מערכת הפליטה מהמנוע אינו ניתן לתיקון ויש להחליפו לאחר תקלה. אך כאשר נהג מבקר בחנות מכוניות על מנת לרכוש חלק חדש ומגלה את עלותו, הוא בדרך כלל מסרב לקנות אותו.
שלב 2
לאחר מכן מתחיל החיפוש אחר פיתרון למוצא ממצב זה. נסיעה עם "רעשן" מתחתית המכונית חבל. חבל לשלם משכורת חודשית עבור חלק חילוף לא משמעותי. ואם לוקחים בחשבון שאדם המציא את כל מה שהכי גאוני בזכות העצלנות שלו, הדבר הראשון שעולה בראשו של נהג רגיל הוא לדפוק את כל החלקים הפנימיים מממיר הקטליטי של גזי הפליטה.
שלב 3
לשם כך, מכניסים את המכונית לבור בדיקה במוסך, ותושבות הזרז הקדמי והאחורי בצינור הפליטה נפרקות מתחתית המכונית באמצעות ברגים. ואז הוא מוסר משם, וכל החלקים הפנימיים נדפקים ממנו ללא רחם בעזרת אזמל ופטיש. החלק ההרוס "עם לב קל" מותקן במקום המקורי.
שלב 4
ברצוני להזהיר נהגים שבבעלותם מכוניות שיוצרו באלף השלישי. זה יכול לקרות שלאחר הסרת הרשת מהזרז, מישהו לא יוכל להפעיל את המנוע. העובדה היא שאחרי שנת 2000, יצרני רכב, לבקשתם של אנשי איכות הסביבה, החלו לבנות חיישן לתוכן של זיהומים מזיקים בגזי הפליטה למערכת הפליטה, אשר, במקרה שלנו, בהחלט ייתן את הפקודה לאלקטרוניים. יחידת בקרה לעצירת המנוע.
