זרז הוא מכשיר הממיר גזי פליטה לרכב לתרכובות שפוגעות פחות בסביבה. פירוק הזרז מוביל לירידה במהירות ולעלייה בחימום המנוע. האם ניתן פשוט לנקות את הזרז מבלי להסיר אותו?
הוראות
שלב 1
אתה יכול לקבוע את מצבו הגרוע של הזרז במכוניתך על ידי הסימנים הבאים: עלייה בצריכת הדלק; הידרדרות במתיחה; המכונית מתקשה להתחיל מההתחלה הקרה. במקרים מתקדמים יותר, המנוע נעצר כל הזמן, וגזי הפליטה מהצינור כלל לא עוברים או עוברים בקושי. אם אתה רואה דבר כזה, הגיע הזמן לנקות או לשנות את הזרז.
שלב 2
הדרך היעילה ביותר לתקן בעיות זרז היא להחליף אותו. נהגים רבים פשוט מסירים את החלק הפגום ונוסעים, ומרעילים את הסביבה בפליטות מזיקות. בנוסף, נהיגה ללא זרז הופכת פחות נוחה - המנוע משמיע רעש כזה במהלך הפעולה שמורגשת ברטט משמעותי ברכב, והמכונית ממריאה בפתאומיות יתר בעת ההתנעה. אם אינכם אדישים לאוויר בעיר הולדתכם ואתם מעדיפים נסיעה נוחה, עדיף שלא לחסוך כסף ולקנות זרז חדש. אתה יכול גם לנסות ניקוי DIY.
שלב 3
הסר את הזרז ובדוק אותו. לעיתים קרובות קורה שהאגוזים "נדבקים" בחוזקה, וזה יכול להיות קשה להסיר אותם. תסתכל על "חלת הדבש" באור. אם אין נזק מכני (שחיקה, שקיעה וכו '), אתה יכול לנסות לשטוף את החלק. אם יש הרס ניכר של חלת הדבש, עדיף פשוט לזרוק את הזרז ולשים אחד חדש.
שלב 4
פוצצו את חלת הדבש בתרסיס פחמימות. אם יש יותר מדי מוצקים, השאירו את הזרז בכל מיכל של סולר, נפט או נוזל דומה בן לילה. ואז חזור על הליך טיהור הפחמימות. לרוב, הליך זה עוזר להחזיר את הזרז למראה הקודם ולהאריך את חייו.
שלב 5
במקרים מסוימים, על מנת להקל על תפעול המנוע, נהגים מעדיפים לקדוח חורים בזרז בעזרת מקדחת ניצחון או, הרבה פחות מדויק, פשוט לנקב חור עם מוט מוט. לאחר הליך זה, המכונה תעבוד טוב יותר, אך הפגיעה בסביבה תגבר.
