אז החלום הישן שלך התגשם, רכשת קטנוע חדש שחיי השירות שלו תלויים באופן ישיר באופן בו תתבצע ההרצה. משך הזמן נקבע על ידי היצרן. אז איך אתה פורץ כראוי את האופנוע שלך כדי למקסם את חיי השימוש שלו?
הוראות
שלב 1
התחל לרכב על הקטנוע רק לאחר שהמנוע התחמם. אם המנוע מקורר באוויר, הצילינדרים צריכים להרגיש חמים למגע והמנוע אמור להיות בסיבוב יציב וחלק כשהמתנע כבוי. מנועים שמקוררים נוזלים כוללים מד טמפרטורה המציין עד כמה המנוע חם.
שלב 2
במנוע הקטנוע החדש, הבוכנה, ההילוכים, גל הארכובה וחלקים רבים אחרים עדיין לא הספיקו להתרגל זה לזה, ולכן היצרן ממליץ להפעיל את האופנוע באלף הקילומטרים הראשונים. במקרה זה, מומלץ לנוע במהירות של לא יותר מ- 45-50 קילומטר לשעה ובמצערת מלאה. אין לנסוע במהירות קבועה לתקופות ממושכות. הימנע מנסיעה במהירות המרבית בחמש מאות הקילומטרים הראשונים.
שלב 3
במהלך השבוע הראשון בדוק את כל המחברים (גלגלים ומזלגות קדמיים, הידוק החיפוי, הגלגל האחורי, המנוע והבלמים), אם יש צורך, הידוק אותם. בצע את הבדיקה הראשונה לאחר חודש או אחרי 500 קילומטר.
שלב 4
החלף את תיבת הילוכים ושמן המנוע לאחר שלוש מאות קילומטרים של ריצה פנימה. מכיוון שאף אחד מכם לא יודע כיצד הורכב המנוע, יתכן שיש בו שבבים או אבק מתכת. החלף את השמן שלוש פעמים ב 1000 הקילומטרים הראשונים, כלומר אחרי 300, 600 ו 900 קילומטר. אל תשמור, בחר מותגים של חברות ידועות בחנות מהימנה. אל תקנו בשוק מכיוון שיש אפשרות לזיוף.
שלב 5
תדלק רק את הקטנוע בבנזין מסוג אוקטן המומלץ על ידי היצרן. אל תעמיס את הקטנוע במהלך הריצה, אל תושיב את הנוסע השני. לאחר עצירה, אל תכבה את המנוע באופן מיידי, תן לו להתרחק במשך דקה עד שלוש.
