על מנת שהדינמיקה של המכונית שלך תהיה במיטבה, צריכת הדלק התפעולית היא מינימלית, והמשאב מוגדל, יש צורך להתאים כראוי את ההצתה. עבור רכבים עם מערכת הצתת מגע קלאסית, הליך זה מורכב משלושה שלבים.
1) מווסתים את זווית המצב הסגור של המגעים, שעבורו יש צורך:
- הסר את מכסה מפיץ ההצתה;
- הסר את השחפת, שנוצרת בדרך כלל על מגע נייד;
- נקה את אנשי הקשר של המפיץ בקובץ;
- בדוק את הידוק המגעים זה לזה לאורך כל המישור שלהם;
- במידת הצורך, התאם את ההתאמה על ידי כיפוף המגע הקבוע;
- סובב את גל הארכובה על ידי המחגר, בעזרת מפתח מיוחד או ידית התחלה, הגדר את המרחק המרבי בין המגעים;
- התיר את הברג שמונע מקבוצת המגע לנוע ובאמצעות בדיקה שטוחה בעובי של ארבע עשיריות מילימטר, הגדר את הפער בין המגעים כך שהחללית תנוע בה במאמץ מועט;
- הדק את הבורג המאבטח את מיקום גוש המגע.
2) עיתוי ההצתה מותאם. הדרך הקלה ביותר לכוון את הצתת המכונית היא באמצעות סטרובוסקופ. זה נעשה בדרך זו:
- כל סטרובוסקופ לרכב, רצוי שמופעל מרשת 12 וולט, מתחבר למסופים המתאימים של הסוללה;
- שים את חיישן האות על חוט המתח הגבוה שעובר למצת הצילינדר הראשון;
- נתק את צינור מתקן הוואקום מהמפיץ וחבר אותו;
- הפעל את המנוע וחמם אותו לטמפרטורת ההפעלה;
- להשיג מהירות סרק יציבה;
- שחרר את הבריח המחזיק את המפיץ מסיבובו;
- הפנה את נורת המנורה אל גלגלת הארכובה כך שהסימנים על הגלגלת והסימון בכריכה הקדמית של מנגנון חלוקת הגז נראים לעין;
- סובב את בית המפיץ בכיוון השעון או נגד כיוון השעון עד שמיקום סימן ההצתה על גלגל גל הארכובה עומד כנגד הסימון שעל מכסה העיתוי הקדמי;
- לאחר שקבעתם את המיקום המתאים לסימנים, תקנו את גוף המפיץ על ידי הידוק הבריח.
3) בדוק את תוצאת ההתאמה בדינמיקה:
- בקטע אופקי, האץ את המכונית ל -50 קמ"ש;
- לחץ על דוושת הגז בחדות, אם דפיקות הדפיקות אינן יותר משתי שניות, ההצתה מכוונת כהלכה.
