הפעלה יעילה של מנוע דיזל אפשרית רק עם בעירה מלאה של הדלק. לשם כך יש להצית את התערובת בזמן הנכון. מכיוון שבמנוע דיזל אין נרות שמצתים דלק בכוח, משיכותיו חייבות להתאים בבירור לרגעי אספקת הדלק לצילינדרים.
זה הכרחי
ערכת כלים, מומנטוסקופ, תיעוד טכני
הוראות
שלב 1
נקו מרבצים מבית מילוי השמן, המקום בו מתחבר צינור הלחץ הגבוה של הגליל הראשון למשאבת הדלק ולמד השעה. כוון את הבוכנה על הגליל הראשון למצב המתאים לסוף שבץ הדחיסה. לשם כך, כבה את מנגנון השחרור, ויישר את הסימנים על מכסה גלגל העיתוי ועל גלגלת כונן המאוורר על ידי סיבוב גל הארכובה.
שלב 2
הסר את בית מילוי השמן, דלפק המנוע. הסר את שני ברגי ההרכבה ונתק את האוגן המסודר מציוד משאבת הדלק. נתק את צינור הלחץ הגבוה מהאיחוד על הגליל הראשון של משאבת הדלק. התקן מומנטוסקופ על התאמה זו, שהיא צינור זכוכית רגיל בקוטר פנימי של לא יותר מ -1.5 מ מ. בעת התקנתו על האיחוד, יש להימנע מדליפות כלשהן. מלא את המערכת כולה עם משאבת הכנת הדלק הידנית.
שלב 3
כוון את ידית הזנת הדלק למצב ההזנה המלא וסובב את פיר משאבת הדלק באמצעות מפתח ברגים עד שהוא מופיע בצינור המומנטוסקופ. במקרה זה, הדלק חייב להיות נקי לחלוטין מבועות אוויר. ברגע שזרם דלק נקי עבר דרך הצינור, ניקוז ממנו חלק מהדלק, ובאטיות (במילימטר) מסובב את גל הארכובה, שים לב לרגע בו הדלק מתחיל לעלות בצינור המומנטוסקופ בעמדה של המשאבה. פיר המתאים לרגע בו הדלק מתחיל לזרום לתוך הגליל. כלומר, אספקת הדלק חייבת להתאים לסימן ההזרקה בגלגל התנופה. אתר את החורים על הפיר המסודר התואמים את החורים בהילוך. התקן את רצועת החיבור ואת לוחות הנעילה. הדק את ברגי התיקון ואז התקן את צוואר מילוי השמן עם מד השעה.
