על מרימים הידראוליים לספוג לחלוטין את הפערים הממוקמים בין משטחי העבודה של נדנדות זרוע הנדנדה וגל הזיזים, שסתומים, מוטות, ללא קשר למשטר הטמפרטורה, כמו גם לרמת בלאי החלקים. עם זאת, לפעמים עשויה להיות סתימה בתוך החלקים ובמקרה זה יש צורך לשאוב אותם.
הוראות
שלב 1
לידיעתך, ההרמה ההידראולית ממוקמת בין קצה השסתום לבין הברז. הסר את מכסה המנוע לרכב, נקה מיד את שסתום האוורור של הארכובה בעזרת תרסיס מיוחד לפחמימות.
שלב 2
חבר את בארות המצת עם חומר ניקוי (סמרטוטים). ואז קח מברג וחטט איתו את החלק מעל המרים ההידראולי. לאחר מכן, משוך אותו בזהירות מהמפצה ההידראולי ואל תיבהל אם חלק זה נושר ממך (קל מאוד להחזיר אותו).
שלב 3
הסר את ההרמה ההידראולית עם צבת. זה צריך לצאת בקלות רבה.
שלב 4
הכינו מכשיר פשוט שדרוש לכם לשאיבה - הכינו מזרק ושמו עליו טפטפת. השתמש ב- SHUMMA לניקוי. יוצקים חומר זה למזרק (קצף אמור להופיע, אך אז הוא יהפוך לנוזל).
שלב 5
החלק את הקצה הנגדי של הטפטפת אל הרמה ההידראולית - שם יש לו חור. ואז התחל לשאוב אותו, פשוט לחץ על המזרק כך שהסוכן הזה ("שוממה") יהיה בתוך הרמה ההידראולית. אתה יכול לעשות זאת מספר פעמים ואז אתה יכול לפוצץ אותו באמצעות תרסיס פחמימות. שים לב שבזמן שאתה שואב את המרים ההידראולי, נוזל אמור לזרום מהחור הצדדי שלו.
שלב 6
בצע את הצעד הבא למניעה. לשם כך, הניח את המפצה ההידראולי במיכל מלא בשוממה. ואז השאיר אותו במצב זה למשך שעה "להשרות" ואז חזור על הליך השאיבה.
שלב 7
זכרו כי מרימים הידראוליים הם חלקים שאינם ניתנים להפרדה, כך שלא תוכלו לשפוך לתוכו שמן. זו הסיבה שחזור על הליך השאיבה פעם נוספת, אך לא עם חומר "SHUMMA" אלא עם שמן. ואז הכניס את המרים ההידראולי למיכל קטן מלא בשמן למשך שעה. ואז הוציא אותו ושאוב אותו שוב.
