המפצה ההידראולי הוא אלמנט מנוע חשוב המשמש לפיצוי על הפער התרמי בין גל הזיזים לבין ברז השסתום. ואיך להחליף את המרים ההידראולי ברכב?
זה הכרחי
- - מייבש שסתום לקלאסיקות;
- - מפתח מיותר לפירוק הנרות.
הוראות
שלב 1
שחרר תחילה את מכסה השסתום. אז עליך לפתוח את "גלגל השיניים" ואת מעטפת החגורה העליונה. לאחר מכן, באטיות ובזהירות רבה, התחילו להזיז את "גלגל השיניים" מגיר הזיזים, להשחיל חוט דרכו ולקשור אותו בחוזקה רבה כדי לא לעקור את החגורה עצמה ביחס ל"גלגל השיניים ".
שלב 2
לאחר מכן יש להסיר את "גלגל השיניים" הזה, ובכך להקל על סיבוב גל הזיזים וה"פאה ". אל תשכח שצריך לעשות הכל בזהירות כדי ש"השן "לא תקפוץ. לאחר מכן, סובב את גל הזיזים כך שיעמוד עם החלק הקמור שלוחץ את הנדנדה כלפי מעלה. נהגים מנוסים ממליצים, לפני שמתחילים להחליף את ההרמה ההידראולית, להכין תקעים לחור הניקוז באזור הגליל הרביעי ולסגור אותם, אך אל תשכחו להסיר את התקעים הללו לאחר העבודה.
שלב 3
לאחר מכן הדק את הבריח למקום בו הוצמד מכסה השסתום על מנת לתקן את חומר היבש. לאחר מכן הכנס את המפתח המשמש לפירוק הנרות מול הבריח המהודק; נראה שאנחנו שמים אותו על קצה מכונת הכביסה של קפיץ השסתום של המכונית עצמה. ואז קח חתיכת חוט קשיח וצור ממנה וו, קח גם מגנט, פינצטה ושיניים עגולות.
שלב 4
לאחר מכן, לחץ על חומר הייבוש, אותו תיקן בצד אחד באמצעות בורג, ובצד השני לחץ על המקש, שלוחץ גם על מכונת השסתום. לאחר פעולות כאלה, יש צורך לדחוף את הקרס מתחת לחלק ש"יושב "על המרים ההידראולי ולשלוף אותו החוצה. אל תשכח שהדבר הקשה ביותר הוא לשלוף את המרימים הקיצוניים.
שלב 5
יש להרכיב אותו בסדר הפוך על ידי לחיצה על המייבש והחדרת הנדנדה. כפי שאתה יכול לראות, אין שום דבר מסובך בהחלפת המפץ ההידראולי, אך מטעמי נוחות, עליך להיעזר בחבר, מכיוון שלא נוח לו לשלוף וללחוץ בו זמנית.
