לוח המחוונים כולל מספר רב של חיישנים המעידים על מצבו הטכני של רכבכם. אחד מהם הוא חיישן מפלס הדלק במיכל הדלק. עם זאת, לעתים קרובות זה נכשל ודורש החלפה מוקדמת, מכיוון שקשה מאוד לחשב את כמות הבנזין שנותרה במיכל בהתבסס על הקילומטראז '.
נחוץ
סט מפתחות, מברגים. כפפות כותנה, נתיכים, מד דלק חדש
הוראות
שלב 1
החנה את הרכב על משטח ישר. פתח את מכסה המנוע והסר את המסוף השלילי של הסוללה כדי להפעיל את מערכת החשמל על הלוח. כעת אתר את תיבת הנתיכים. ניתן לעשות זאת על ידי קריאת מדריך הרכב. בכריכת הבלוק תראה טבלה המציגה איזה מהנתיכים אחראי על חיישן מסוים. אתר את נתיך חיישן מפלס הדלק. שולפים אותו ובודקים. החוט הדק בתוכו חייב להיות שלם. לשים לב לבסיס. אם יש עליו עקבות של שריפה או פלאק, זה אומר שהוא נשרף. החלף את הנתיך הפגום בחדש.
שלב 2
מסננים את מיכל הבנזין. לשם כך השתמשו במדחס ובצינור רגיל. קבע היכן הכי נוח להיכנס למיכל - דרך תא המטען או דרך המושב האחורי. הסר את הגנת הפלסטיק ממיכל הדלק. מתחתיה תראה חיישן שמוברג במיכל. נתק את תקעי הכבלים מהחיישן, לאחר שסימנת אותם בעבר כדי לא להתבלבל בעת ההרכבה מחדש. קח מברג פיליפס והשתמש בו בכדי לשחרר את מהדק המהדק המאבטח את צינור הדלק. לאחר מכן, הסר בזהירות את הצינור ממתקן צריכת הדלק. כעת אתר את ששת האגוזים המאבטחים את גוף החיישן אל מחוץ למיכל. שחרר אותם בתנועות חלקות. הסר את החיישן בזהירות מהמיכל.
שלב 3
בחן את החיישן בזהירות. אם הוא סדוק וחלקיקים חסרים. אז יש צורך להסיר ולנקות את המיכל כדי שברים אלה לא ייכנסו למערכת הדלק. התקן חיישן חדש. השתמש רק בחיישנים ממותגים, שכן חיישנים של חברות מפוקפקות עלולים לגרום לשריפה! הדק את כל ששת האגוזים לאחר החלפת אטמי הגומי. חבר מחדש בסדר הפוך. חבר את התקעים לחיישן החדש. הנח את המסוף השלילי על הסוללה. עכשיו שופכים מיכל בנזין מלא של עשרים ליטר. התניע את המכונית שלך. המתן מעט ובדוק את מפלס הדלק שמוצג על ידי המד. זה חייב להתאים 20 ליטר.
