ככלל, נוזל הגה הכוח מוחלף בתחנת שירות, אך אתה יכול לעשות זאת בעצמך. אם עבודה זו לא תבוצע בזמן, היחידה תיכשל ואז יהיה עליכם לשנות אותה לחלוטין, כולל משאבת השמן.
נחוץ
- - נוזל היגוי;
- - מברג;
- מפיות.
הוראות
שלב 1
החנה את הרכב על משטח ישר, רצוי במוסך. קבע את מיקום מאגר הגה הכוח (GUR) מתחת למכסה המנוע. הפעל את המנוע ובמצב סרק, סובב את ההגה שמאלה וימינה לזווית המרבית. פתח את מכסה המיכל ובדוק את הסימונים ברמת הנוזל. אם המפלס נמוך מהרגיל, השתמש במגבות נייר כדי לבדוק אם קיימות נזילות. במידת הצורך, הידק את מהדקי הצינורות שדרכם הנוזל מסתובב בעזרת מברג. וודא כי אין קצף או גופים זרים במאגר ושהנוזל אינו מעונן. עצור את המנוע, ההבדל ברמות הנוזל במאגר לא אמור להשתנות ביותר מ -5 מ מ. זה מצביע על כך שההגה הכוח פועל.
שלב 2
עצור את המנוע והוצא את הנוזל המשומש מהמאגר. לשם כך השתמש במנגנון מיוחד השואב את הנוזל באמצעות ואקום. בהתאם למותג הרכב, כמות הנוזלים היא בין 80 ל -320 מ"ל, אך הערך הממוצע הוא 250 מ"ל.
שלב 3
יוצקים נוזל חדש למאגר עד לרמה המסומנת במאגר. אם מסנן הנוזלים הוסר לפני כן, התקן אותו תחילה. לא אמור להיות עודף מילוי או הצפת נוזלים, הדבר מזיק באותה מידה להיגוי הכוח. התניע את המנוע וסובב את ההגה עד ימינה ושמאלה מספר פעמים. במקרה זה לא צריך לשנות את רמת הנוזל. לאחר התקע, המפלס אמור לרדת ביותר מ -5 מ מ. זמן ההיגוי לא יכול לעלות על 15 שניות, אחרת משאבת השמן עלולה להישבר. בדוק עד כמה מכסה נסגר היטב ושלמות הצינורות שדרכם זורם הנוזל, לצורך נזילות.
שלב 4
מכיוון שכאשר מחליפים את נוזל הגה הכוח, הוא מתעדכן רק באופן חלקי ואז בדוק היטב את הנוזל שנשאב. אם הוא סתום מדי בגופים זרים, בצע את תהליך היניקה והמילוי לאחר המנוע סיבוב, בצע פעמיים נוספות.
