כל מערכת בהפעלת מכונית דורשת טיפול בזמן ותחזוקה נאותה. יש להחליף את נוזל הגה הכוח ולמלא אותו מדי פעם מחדש. כדי שהמאיץ ההידראולי יפעל כראוי, יש לנקז את הנוזל עד הסוף כדי שלא תתרחש תערובת של רכיבים ישנים עם חדשים.
נחוץ
- - צינור ארוך;
- - קיבולת;
- - נוזל הגה כוח חדש;
הוראות
שלב 1
לחמם את המכונה כדי שמערכת ההנעה תפעל כראוי. ואז כבה את הרכב ותן לו להתקרר מעט. ג 'ק בקדמת המכונה. זה יעזור לך לסובב את הגלגלים תוך ניקוז נוזל הגה כוח ישן.
שלב 2
פתח את מכסה המנוע של המכונית ונתק את מאגר נוזלי הגה הכוח. בחן את המיכל בזהירות. יתכנו סדקים או סימני בלאי במיכל. במקרה זה, בהחלט יהיה צורך להחליפו.
שלב 3
נתק את הצינור מהמאגר שדרכו חוזר הנוזל למערכת. בחלק מיכלי הגה הכוח יש 2 צינורות, ובמקרה כזה עליכם לפתוח את הצינור העליון.
שלב 4
במקום הצינור המנותק, עליך לחבר צינור לניקוז הנוזל. זה צריך להיות ארוך מספיק כדי להיות מסוגל לנוע מחוץ למכסה המנוע. הורד את הקצה השני של הצינור למיכל לניקוז נוזל הגה הכוח הישן.
שלב 5
סובב את המנוע עם מתנע למשך 1-2 שניות. יש צורך בגלילה קצרה כזו על מנת לנקז את הנוזל הישן מבלי להפעיל את המנוע. לא מומלץ לאפשר למנוע לפעול במקרה זה, מכיוון שהמשאבה תסיר במהירות את הנוזל מהמיכל. הפעלת המשאבה ללא נוזל עלולה לפגוע בה. כדי להאיץ את ניקוז הנוזל, סובב את ההגה עד לכיוונים שונים.
שלב 6
לאחר ניקוז הנוזל הישן, עליכם למלא את הנוזל הטרי. נתק את צינור הניקוז מהמיכל. החלף את צינור האספקה. ואז מלא את המאגר בנוזל טרי.
שלב 7
הפעל את המנוע עד 1000 סל ד וסובב את ההגה ממצב קיצוני אחד למשנהו. החזק את ההגה בכל נקודת קיצון במשך 3-5 שניות. בכך אתה מוציא אוויר מיותר מהמערכת ומביא את מפלס נוזל הגה הכוח למצב נורמלי.
שלב 8
עצרו את המכונית ובדקו את כמות הנוזלים במאגר. אם הכמות פחתה, מלאו אותה. נסו לא לחרוג מהרמה המקסימלית המותרת.
