מכוניות מודרניות עם רמת נוחות מוגברת מצוידות בהכרח בהגה כוח - הגה כוח. מנגנון הידראולי מיוחד הופך את זה לפיזי יותר לנהיגה ברכב, מה שמגביר את הבטיחות בזמן הנהיגה.
מנגנון העזר משולב במערכת ההגה. מומלץ לבדוק באופן קבוע את מצבו הטכני. זמן מה לאחר הזמנת מנגנון הגה הכוח, עלולות להופיע בעיות בתפעולו. במקרה זה עליך לפנות לתחנת השירות לצורך אבחון ותיקונים.
אם ההגה, המצויד בהגה כוח, מתחיל להסתובב בחוזקה, הסיבה לבעיה עשויה להיות שונה. כדי ללמוד לזהות אותם, תוכלו להכיר את תכנון הגה הכוח ואת עקרון הפעולה.
מכשיר הגה כוח
מערכת הגה הכוח סגורה, מורכבת ממספר רכיבים. זה בגלל מכשיר כזה שתיקון המבנה יכול להיות קשה. מנגנון אופייני כולל משאבה, וסת, מאגר המכיל נוזל, סליל ויחידת כוח. המשאבה מחוברת למערכת ההנעה של מנוע הרכב. הודות להפעלת ויסות הלחץ ניתן להשיג איזון כוחות נוח ביחס לסליל. קריאות הלחץ עשויות להשתנות בהתאם לכמות הנוזלים במאגר.
לרוב, תקלות בתפעול המנגנון מתעוררות עקב ביצועים גרועים של מחלקה זו. כדי לבצע תיקונים, יהיה עליכם לתקן את המיקום של חלקים מסוימים במבנה או לחדש את השמן. הגליל ההידראולי, יחד עם מתלה ההגה, מספק כוח נוסף. יש לאזן את העומס הסופי שדרכו מניע את ההגה - לשם כך מותקן סליל על העמוד. המשימה שלה היא לתפוס את המומנט שיוצר הנהג בזמן הנהיגה.
תסמינים לבעיה
בעת נהיגה ברכב, נדיר ביותר שנהג מבחין בקשיים בשליטה לפתע. בעיות בתפעול המנגנון עשויות להיראות קלות בהתחלה, ולהגדיל בהדרגה את יכולות השליטה. על הנהג לשים לב לסימנים שונים שעשויים להופיע הרבה לפני שהטיפול הופך לקשה במיוחד.
במהלך האבחון הראשוני, מומחה יכול להסיק מסקנות בדבר פעולתו הירודה של המנגנון, לאחר שהבחין בנוכחות דליפות, שינוי ברעש והרטט מוגבר. אם לא תתמודד עם בעיות כאלה בזמן, יהיה קשה לשלוט בהגה לאחר זמן מה. אבחון כללי מועיל כשאתה מוצא קשיים תפעוליים, מכיוון שסביר להניח שתתרחש בעיות אחרות. לאחר בדיקת אבחון תוכלו לקבוע את הסיבה לכך שהבקרה נעשתה קשה יותר.
מהן הסיבות העיקריות לקשיי הניהול
ישנן סיבות רבות ידועות לכך שההגה עשוי להיות קשה לעבודה. כל אחד מהם כולל צעדים נפרדים לתיקון. בעיה נפוצה היא הצטברות אוויר בתוך מכשיר המאיץ ההידראולי. זה מסבך את פעולת המנגנון, ואם התיקון נדחה לתקופה ארוכה, זה מעורר את ההשפעה ההפוכה, שבה קשה עוד יותר להזיז את ההגה.
הבעיות יכולות להיגרם על ידי ריקון מיכל ההרחבה המכיל נוזלים.
אם לאחר בדיקה לא ניתן היה למצוא את הסיבה לכך שקשה כל כך להפעיל את ההגה, יש לבצע הערכה של מצבם של חלקים בודדים במערכת כולה. פונקציונליות מופחתת של ההידראוליקה עלולה לעורר בעיות שונות - למשל שחיקת חגורת ההנעה. סביר להניח גם בעיות בהגה עצמו. ליתר דיוק, מומחים יענו על שאלות כאלה לאחר הבדיקה.
איך אפשר לפרק את ההגה
כדי לקבוע את הסיבות שהשפיעו על פעולת ההגה, אתה יכול לפרק את המנגנון. ראשית, הצינורות המובילים למערכת ההיגוי והמאגר מנותקים. ניתן לנקז את הנוזל בשלב זה. הלוואה הסירו את חגורת הכונן מהמשאבה. אם יתברר שאינו מתאים לשימוש נוסף, תצטרך לשים אחד חדש.
נתק את גושי החיזוק של הגלגלת המובילים למשאבה. יתכנו יותר קליפים בהתאם למערכת. הנוהל פותח גישה לאלמנטים המקבעים את המשאבה. בשלב זה ניתן לתקן את ה- GR, בו מתעדכנים רצועות ההנעה, הצינורות ומחליפים את הנוזל.
נדרשת הערכה של ביצועי מערכת המסננים. גם אם נראה שזה עובד ללא בעיות, יתכנו חריגות במהלך שלבי הניקיון. לא ניתן לקבוע בעצמכם בעיה זו - לצורך אבחון עליכם לפנות לסדנה מקצועית.
הסרת עודף אוויר
אם הבעיה היא שיש עודף אוויר במערכת, יהיה קל יותר להתמודד עם הבעיה. בחלק מהמקרים ניתן לפתור את הבעיה פשוט על ידי סיבוב ההגה לאורך כל הדרך כמה פעמים. יש לבצע פעולה זו בשני הכיוונים - ימינה ושמאלה. באופן זה ניתן לדחוף אוויר עודף מהידראוליקה החוצה.
אם ההגה עדיין לא מסתובב טוב לאחר ביצוע פעולות כאלה, ככל הנראה הבעיה היא שידור הטנק. במקביל נוצרות בועות בנוזל שנמצא במערכת המפריעות לתפעול ההגה. כדי להתמודד עם הבעיה, במקרה זה, יש צורך לנקז את הנוזל המקולקל מהמיכל ולשפוך אחד חדש.
ביצוע שינוי נוזלי
כדי להחליף את הנוזל בתוך מיכל ההרחבה, אינך צריך לפרק לחלוטין את המנגנון. ראשית, הסר את מהדקי הצינור המחוברים למיכל. אם ישנם אלמנטים אחרים המסבכים את הגישה למיכל - חגורות, מחברים - הם מוסרים גם הם.
ניתן להחליף את הנוזל מבלי לפרק את המאגר. זה פשוט נשאב החוצה ואז יוצקים אחד חדש. אם מצב המנגנון לא נבדק במשך זמן רב מאוד, וההגה מסתובב בחוזקה, מומלץ לבצע אבחון על ידי פירוק המאגר. יש לבדוק את אטימותו, לשטוף ולייבש היטב. לאחר מכן, המאגר מוחזר למקומו, עליו להיות מלא באוטוכימיה ולחזק אותו במכשירים מיוחדים.
באיזה נוזל לבחור
בחירת נוזל הגה הכוח חייבת להתבצע בזהירות. עדיף להשתמש עבור קומפוזיציות הידראוליות סינטטיות אלו, העשויות מרכיבים באיכות גבוהה. שמן מנוע הוא בדרך כלל לא בחירה טובה כאן. לתכשירים מיוחדים יש נזילות גדולה יותר, צמיגות ויכולים לעבוד כשמזג האוויר קר בחוץ.
בעיות כאלה יכולות לעצבן את הנהג בחורף, כאשר הנוזל מתחלף מעט בגלל טמפרטורות נמוכות. כדי למנוע את זה, יש לבחור נוזלים ירוקים כהים סינתטיים, חצי סינתטיים מיוחדים לחורף.
החלפת גלגל הגה כבד
כדי להחליף את ההגה, יהיה עליכם לפרק את המערכת הישנה. מחברים, צינורות וצינורות מנותקים. השמן במאגר יוסר. ואז מתבצעת התקנת מערכת חדשה ושירותית.
אם מתחם ההיגוי מוחלף לחלוטין, מתלה מפורק. ההחלפה צריכה להתבצע בסדנאות המצוידות במעמד יישור הרכבה. עבודה זו צריכה להיעשות על ידי אנשי מקצוע מנוסים.
מערכת הגה הכוח מורכבת למדי במבנה שלה. לעתים קרובות, נוצרות בעיות כאשר מנסים למצוא את הסיבות לכך שהמערכת אינה יכולה לעבוד כראוי. לא תמיד בעיות בהגה הכוח נגרמות כתוצאה מתקלה במערכת זו. לפעמים תקלות אחרות ברכב תורמות להידרדרות.
