עבור נהג מנוסה, מאפיין כוח המנוע נראה רצוי, אך חשוד, או לפחות לא אינפורמטיבי. איך אתה לא יכול לחשוד במשהו אם המספרים על מכוניות דומות זהים, אבל הם נוהגים אחרת לגמרי. מהן הסיבות, בואו נבין את זה.
בעיקרון, כוח הוא תוצר של כוח ומהירות. ועל כך הדיון יכול להסתיים. אבל בואו נמשיך. בפירוש הנוסחה הזו, ביחס למכונית, אנו מבינים כי עבור כל סוג של מנוע בעל הספק זהה, אותה מכונית תנוע באותה מהירות. הנוסחה לא משקרת, אבל איפשהו עמוק בפנים אנחנו לא מסכימים איתה, ובכן, או שאנחנו מרגישים מלכוד, מה הבעיה? בואו נבין את זה.
העובדה היא שכדי להתגבר על ההתנגדות בזמן שהמכונית נעה (התנגדות לתנועה היא סכום כל הכוחות, כמו התנגדות אוויר, התנגדות גלגול וכו '), מושקע כוח מוגדר מאוד. וזה בכלל לא משנה באיזה מנוע משתמשים במקרה זה, כל עוד מנוע זה נותן את ערכי הדרכון שלו.
ובמקרה של הבנת הנוסחה (שוקלים סוס כדורית בוואקום), בכלל לא אכפת לנו איך המכונית הגיעה למהירות זו ומה יקרה אם תנאי הנהיגה ישתנו מעט.
אבל בחיים האמיתיים, ההפך הוא הנכון. והמאפיינים הדינמיים נקבעים על ידי קבוצה שלמה של גורמים המקושרים זה לזה באופן בלתי נפרד.
בואו ניקח דוגמא. קח שני מנועים שונים של מאה וחמישים כוחות סוס. לעומת זאת, שיהיה זה אופנוע 1 ליטר ומנוע משאית 7 ליטר.
כיצד יתנהגו הדוגמאות שלנו, המותקנות במקומות שלא מיועדים להם? בואו נחלום. האם מנוע אופנוע יספק את המהירות המקסימלית למשאית עם GVW של 15 טון? בהחלט, רק בעת שימוש בתיבת הילוכים רגילה, האץ את המשאית באמצעות משאבים נוספים. גרירה, רוח, פדלים, כל מה שתרצו, אך לאחר שתגיעו למהירות המקסימלית תוכלו ללכת עד שהמצבים ישתנו. התנגדות התנועה תגדל, למשל. אך עם הרמה קטנה, המנוע הקוביות הקטן מתמודד בצורה גרועה מאוד. זאת בשל מאפייני המהירות של המנוע.
לכל מנוע בעירה פנימית יש קטע בו המומנט עולה כאשר מהירות המנוע יורדת. (שלא כמו מנוע DC, למשל, קטע זה נמצא על כל טווח הסל"ד, והמומנט המרבי נצפה באפס. מנוע כזה אינו זקוק לתיבת הילוכים.) עבור מנועים קטנים בעלי עוצמה גבוהה, קטע זה הוא מאוד צר (צר יחסית לטווח הסל"ד הכולל, אל תשכח שמנוע זה פועל עד 15,000 סל"ד), בניגוד למנועי משאיות. עבור אופנוע קל זה לא רלוונטי, עתודת הכוח ענקית. אך במקרה של משאית, אפילו עלייה זניחה בעומס תגרום לירידה בסל"ד ולירידה במומנט, מה שידרוש הורדת הילוך.
האם ניתן יהיה להפעיל משאית כזו. עם שידור סטנדרטי, לא. אך כמובן שניתן לפתור את הבעיה, ההנעה ההיברידית, ההילוכים ההידרוסטטיים וההידרודינמיים מסוגלים לקרב את המאפיינים לאידיאל. אבל למה אם יש מנוע דיזל משא?
אבל לגבי אופנוע עם מנוע ממשאית, אתה אפילו לא צריך לפנטז. הם שמים ונוסעים. נכון, גם לא טוב במיוחד. אין תיבת הילוכים ביחידה כזו, ובסרק האופנוע נע במהירות של 60 קמ ש, מאיץ למהירות זו עקב החלקה של המצמד. לֹא נוֹחַ.
