יש הרבה מאוד סיבות לכך שאוויר נכנס למשאבת ההזרקה, אך לעתים קרובות הם קשורים לגיל הרכב. עם הזמן התנעת מכונית הופכת לקשה יותר ויותר עד שהדיזל מפסיק בכלל להתניע.
נחוץ
- - 2 צינורות דוריט (1 מ '), שקוטרם שווה לצינורות ההחזרה והזרמת הדלק הישירה;
- - קיבולת (פלסטיק, 3-5 ליטר);
- - 2 מהדקי צינור;
- - מזרק / משאבת ואקום.
הוראות
שלב 1
על מנת להוציא אוויר ממשאבת לחץ האוויר, ראשית, יש צורך לחבר את צינורות ההחזר והזרמת הדלק הישיר. לאחר מכן, התקן את צינורות הדוריט שהוכנו בעבר. מלא את המכולה באמצעות סולר.
שלב 2
אבטח את הצינורות בעזרת מהדקים על הזרבוביות, ואז הנמיך את הצינור הישיר עם הקצה החופשי שלו למיכל, ואל תשכח לנקוט באמצעים כדי שהצינור לא יקפוץ מהמיכל.
שלב 3
כעת הניחו את המיכל במפלס מעל משאבת הדלק. על משאבת הדלק, שטופה מכל מיני מזהמים, יש צורך להבריג את הבריח בחיבור ההחזרה ולשאוב את האוויר דרך הצינור שהופיע עד לדלק זורם.
שלב 4
ואז הברג את הבריח שהסרת. ואז הפעילו את המנוע במשך חמש דקות כדי להסיר את האוויר לחלוטין. יניקה באמצעות משאבת ואקום, מזרק או כל שיטה זמינה אחרת.
שלב 5
על מנת להוציא את האוויר, תוך שימוש בשיטה אחרת, יש צורך להציב מיכל עשוי פלסטיק עם סולר ברמה גבוהה יותר ממשאבת הדלק.
שלב 6
הוצא את צינור אספקת הדלק הישיר ממשאבת הדלק, ואז מרוקן את הדלק באותו אופן כמו במקרה של מזיגה, ממיכל אחד למשנהו, נוזלי.
שלב 7
התקן את הצינור בחזרה ברגע בו זרימת הסולר הופכת לזרם יציב, שלאחריו אל תשכח להדק בעזרת מהדק חדש.
שלב 8
הסר את הבריח מצינור ההחזרה. כתוצאה מכך, האוויר דרך המתאם שנפתח מוסר באופן עצמאי עקב השפעת אפקט הסיפון. ואז הפעל את מנוע הדיזל למשך חמש דקות, כך שהאוויר יוסר לחלוטין משאבת ההזרקה. לאחר חצי שעה, התחל מחדש באותו פרק זמן.
שלב 9
על מנת למנוע דליפת אוויר בעתיד, יש לבדוק עד כמה צינור הדלק חזק, וכן את מהימנות הידוקו בעזרת מלחציים. זכור לבדוק את חותם מסנן הדלק, באיזה מצב צינורות הדלק, כמו גם את אטימות משאבת המאיץ המכנית או הידנית, את פיר זרוע הבקרה וכמה אטומים הם ציר ההינע.
שלב 10
אם אתה מזהה דליפת אוויר אפשרית, הקפד להחליף את החלקים הפגומים.
