לפעמים מנוע שאין בו תקלות גלויות מתחיל פתאום להתחיל בקושי. נהגים רבים בדרך כלל לא מבינים מיד כי הבעיה נעוצה בחדירת אוויר למערכת הדלק של המכונית, אותה יש להסיר.
נחוץ
- - מיכל פלסטיק (3-4 ליטר);
- - שני צינורות דוריט;
- - מהדקים.
הוראות
שלב 1
לפני שמתחילים לדמם אוויר ממערכת הדלק, יש לוודא שהמתנע אינו מתחיל בפעם הראשונה מסיבה זו ממש. לשם כך, בקש ממישהו שיסובב את המתנע לזמן מה (20-30 שניות), וצפה בעצמך בצינור הפליטה, שים לב אם יוצא ממנו עשן בעת הפעלת המתנע או לא. אם אין עשן, המשמעות היא שהדלק אינו מסופק לצילינדרים בגלל אוויר.
שלב 2
בצע בדיקה ויזואלית של תחתית הרכב שלך. לעתים קרובות, אוויר במערכת הדלק נוצר על ידי אוויר הנכנס למשאבת הגבהה מכנית או ידנית. כמובן, יתכנו הפרות לא מזיקות כמו התרופפות של חותם מכסה המשאבה, מהדקים פגומים או צינורות דלק סדוקים קשות.
שלב 3
אבחן את משאבת הדלק על ידי הזנתו ממכל אוטונומי. זה צריך להיעשות במקרה שלפתע אתה מבחין בכתמי שמן שומניים או כתמים ממנו בתחתית המכונית שלך, וודא שאכן יש אוויר במערכת הדלק. אמנם, באופן מוזר, יתכן שלא יהיו כתמי שמן במקומות של נזק.
שלב 4
לאחר מכן, חבר את צינורות הדוריט למקומות הצינורות הישירים והחוזרים. מלא את הצינורות בדלק מסונן כדי למנוע נפילה מהמכולה בזמן שהרכב פועל.
שלב 5
לאחר מכן המשך להסיר אוויר מהמערכת. לשם כך, הרם את המיכל מלא בדלק מעל גובה משאבת הדלק והסר את הצינור. שאב את הדלק על ידי שפוך אותו ממיכל אחד למשנהו. ברגע שהדלק מתחיל לצאת, שים את הצינור על צינור המשאבה והדק אותו בעזרת מהדק צינור. ואז משחררים את הבריח "החזרת" כך שאוויר יכול להימלט לחור הזה, בהשפעת אפקט הסיפון.
