נעילת אוויר במערכת הקירור היא אחת התקלות הנפוצות ביותר במערכת הקירור לאדה קאלינה. זה בדרך כלל מתרחש בגלל אביזרים רופפים ומהדקים. איך מוציאים אוויר ממערכת הקירור של קלינה?
נחוץ
- - טרמפ;
- - מברג רוחב.
הוראות
שלב 1
הנח את המכונה במעלית כך שרק חזית המכונה תעלה כלפי מעלה.
חסום את הגלגלים האחוריים בעזרת כלים שימושיים או פקקים מיוחדים. התבונן היטב במיקום הגלגלים הקדמיים של הרכב. עליהם להיות נעולים במצב מאובטח. התיר את כיסוי חבית ההרחבה.
שלב 2
התניע את המכונית שלך. לחץ על דוושת הגז עד שהטמפרטורה עולה לרמה קריטית. לאחר הפעלת המאוורר, המשך להוסיף גז לזמן מה. אם התקע לא נעלם, עבור לשלב הבא.
שלב 3
הסר את מגן הפלסטיק של המנוע. אין ברגים, אלא רק חתיכים עם אטמי גומי, מהם הוא מוסר בתנועה פשוטה כלפי מעלה. אל תשתמש בכוח יתר. שחרר את המהדק בעזרת מברג. אתר שני צינורות על פטמת חימום גוף המצערת. הסר אחד מהם (לא משנה איזה).
שלב 4
שחרר את המכסה על מיכל ההרחבה. מכסים את צוואר הקנה בסמרטוט נקי, נושפים למיכל ההרחבה. חזור על התהליך עד שנוזל הקירור מהצינור שהוסר. אם אינך מצליח לטהר את המיכל, סגור את המכסה בחזרה והחלף את צינור המצערת. לחמם את המנוע שוב. לאחר זמן מה, כבה את ההצתה.
שלב 5
מבלי להסיר את מכסה מיכל ההרחבה, הסר שוב את צינור החימום. המתן עד שנוזל הקפאה ייצא מהצינור בלחץ. הנח צינור על פטמת החימום של מכלול המצערת והדק את המהדק. החזר את מגן הפלסטיק של המנוע ואת מגן הפלסטיק.
