לעתים קרובות, הגורם לתקלה במערכת הקירור של מכונית VAZ הוא נעילת אוויר, שניתן לזהות אותה על ידי צליל אופייני הדומה לגרגור. כאשר מופיעים הסימנים הראשונים, יש צורך להסיר מיד אוויר מהמערכת, מכיוון שהוא עלול לגרום לחלודה ולקורוזיה.
זה הכרחי
נוזל קירור
הוראות
שלב 1
שימו לב כל הזמן ללוח המחוונים, שם יש מד טמפרטורת נוזל קירור. אם החץ קרוב לאזור האדום, בדוק מיד אם יש תקלות במערכת. שימו לב כי תקלה במערכת עקב נעילת אוויר מובילה לתוצאות לא נעימות כמו התחממות יתר של המנוע.
שלב 2
עצור את המנוע והמתין עד שהתקרר לחלוטין. אם המנוע המחומם יתר על המידה אינו נעצר מיד, בעבודה על הצתה פסאודו-חמה, עצור אותו בכוח על ידי לחיצה חלקה על דוושת הגז לרצפה. קודם כל, בדקו אם קיימת דליפה של נוזל קירור, מה שמוביל להיווצרות כיסי אוויר. אם הדליפה לא תסולק, האוויר במערכת יופיע שוב ושוב במקום נוזל הקפאה "שהודלף".
שלב 3
במקרה שלא מצאתם נזק, הסירו את המכסה ממיכל ההרחבה ובחיצה חדה על הצינורות העליונים והתחתונים נסו "להוציא" את האוויר מהמערכת.
שלב 4
נסה אפשרות אחרת להיפטר מעומס האוויר - הפעלת המנוע במצב סרק. לשם כך, הרם לפני המכונית גבוה ככל האפשר, לאחר שנסע למעבר גשר או לגבעה, ו"פוגזיט "היטב. שיטה זו משמשת נהגים רבים.
שלב 5
לאחר הוצאת האוויר מהמערכת, מלאו נוזל קירור לרמה הנדרשת. לאחר מילוי נוזל לרדיאטור, עטוף את מכסה מיכל ההרחבה בחוזקה ככל האפשר, מכיוון שמכסה מפותל חלש יכול לעבור נוזל המורחב מההסקה.
