נהגים רבים מתמודדים עם בעיית הדלקת סולר בחורף. זה קורה לרוב כי אתה משתמש בסולר בקיץ או בחורף באיכות ירודה. מה לעשות במקרה זה וכיצד למנוע הקפאת דלק.
הוראות
שלב 1
לדלק סולר שתי נקודות טמפרטורה: טמפרטורת סינון וטמפרטורת ג'לציה.
באופן כללי, טמפרטורת הג'ל היא כאשר הסולר שלך הופך לג'לי, ואין שום דרך לשאוב אותו דרך קווי דלק ומסנני דלק. זה יכול לקרות גם בגלל שאתה בעצמך לא מקדיש מספיק תשומת לב לתדלוק המכונית, או מכיוון שבתחנת הדלק קיבלת דלק באיכות נמוכה, ועם ירידה חדה בטמפרטורה בחוץ, הדלק שלך הפך פתאום לג'לי.
שלב 2
באפשרותך לפתור בעיה זו באופן הבא. יוצקים מנה כפולה או אפילו משולשת של תוסף אנטי ג'ל למיכל, מחממים את השאר בעזרת סילון מים חמים. נסה להשתמש במנורת לפוצץ (הקפיד על כל אמצעי הזהירות הדרושים בעת ביצוע פעולה זו).
שלב 3
הכל נעשה כך: הדליק מנורת, קח פיסת צינור פח באורך של מטר וחצי בערך, בקוטר של כעשרה סנטימטרים וכוון את להבת המנורה לצינור, וכך אתה מקבל משהו כמו אקדח חום. כמו כן, וודא כי הלהבה לא תצא מתחת לרכב שלך בצורה טהורה, אחרת אתה מסתכן בהתחממות יתר. ובכן, כמוצא אחרון, פשוט חכו להפשרה.
שלב 4
על מנת למנוע מקרים הבאים של הקפאת דלק, שימו לב לנקודות הבאות. בעונה הקרה, מלאו רק סולר חורפי (אולם כאן אפשר להיתקל במוכרים חסרי מצפון שמוכרים סולר בקיץ במסווה של סולר חורפי), השתמשו בתוספים נגד ג'ל (בחרו אפשרויות מיובאות, הם, כמובן, יקר יותר ממקבילים מקומיים, אך היתרונות שבהם הרבה יותר), התקן תנורי דיזל חשמליים במכונית שלך.
