ישנם מזהמים רבים כמעט בכל סולר, אך מים הם הבעייתיים ביותר. מפרידי פילטר, אשר נועדו להפריד דלק מנוזל אחר, לא תמיד עובדים כראוי, ולכן יש להשתמש בשיטות ניקוי אחרות.
הוראות
שלב 1
אורך חיי המכונית תלוי באיכות הדלק ובטוהרו. המזהמים העיקריים של מערכת הדלק הם חומר אורגני, יסודות אנאורגניים ומים. דלק באיכות נמוכה במיוחד מכיל אספלטנים, שמשאירים משקעים שחורים על המסנן ומשביתים אותו במהירות. לעומת זאת, מים בדלק גורמים לקורוזיה ולחלודה במערכות אספקת הדלק ברכב. בחורף, מים קופאים בנקודה הרחוקה ביותר במערכת ולכן המנוע לא יכול להתניע. מיקרואורגניזמים הניזונים מדלק יכולים להתרבות במים. מסיבה זו, מסנן הדלק נסתם במהירות במזג אוויר חם.
שלב 2
שיטת ההתיישבות עובדת היטב לניקוי. הנח סולר במיכל או במיכל וכמות החלקיקים המכניים תפחת תוך 25 יום.
שלב 3
כדי לסנן כמויות גדולות של דלק משתמשים במטהרי צנטריפוגליות, שהם מתקנים גדולים למדי המטהרים עד 3 טון דלק לשעה. הצנטריפוגה מוציאה לא רק אלמנטים מכניים ממנוע הדיזל, אלא גם מים.
שלב 4
לצורך סינון דלק במכונית משתמשים במפרידים המותקנים במערכת הדלק ומטהרים דלק ללא קשר לכמות האלמנטים המזיקים. ישנם מפרידים מכניים וכימיים, אשר נבדלים בעיקרון הפעולה. מפרידים מפרידים בין המים ומפקידים אותם בתחתית המטהר. בדגמים יקרים יותר, מותקנת שכבת נייר אקוואקון מיוחדת, השומרת על מים בכמויות גדולות מאוד.
שלב 5
מפרידים מותקנים לא רק על מכוניות, אלא גם על ארגונים בהם נפח צריכת הדלק מגיע לכמויות גדולות (יותר מ -150 טון לחודש). לעיתים קרובות מנקים את הדלק על ידי העברתו מהמיכלית למיכל אחסון הדלק.
