במזג אוויר קר, מנוע דיזל יכול להיות קשה מאוד להפעלה. למרבה המזל, ישנן מספר שיטות מוכחות שיעזרו לך להתחיל את המנוע שלך בכל מזג אוויר קר.
זה הכרחי
- - מוסך
- - תוספי דלק
- - תנור התחלה אוטונומי
הוראות
שלב 1
שמור על חימום המכונית שלך. אם הדבר אפשרי, קבעו אחסון מוסך לרכבכם לחורף. שלא כמו מנועי בנזין, דיזל באמת לא מצליח במיוחד כאשר הוא מתחיל בטמפרטורות נמוכות.
שלב 2
לחמם את הנרות. מנועי דיזל לא רק שלא מואצים במהירות רבה, אלא גם מתחילים בצורה מהורהרת למדי, כך שאין צורך למהר. כאשר אתה מנסה להתניע את המכונית, הכנס את המפתח להצתה והפוך אותו למצב הראשון. במקרה זה, בדרך כלל ניתן כבר להפעיל את מכשיר ההקלטה או המגבים, אך לא להפעיל את המתנע. השורה התחתונה היא שהחשמל יתחיל לזרום לתקעי הזוהר שלכם, ולכן הם מתחממים מעט (צפו במחוון על לוח המחוונים), ותוכלו לנסות להתניע את המכונית. אם זה לא עבד בפעם הראשונה, חזור על הפעולה כולה, בכל פעם שתמתין למנורת הזוהר, ורק אז נסה להתחיל.
שלב 3
השתמש תמיד בשמן "חורף" ובדלק שתוכנן במיוחד עבור מנועי דיזל, השתמש בתוספים. תוספים הם דרך ממש פשוטה ויעילה למנוע דלק ושמן להתעבות בקור עז. כספים כאלה עולים כסף סביר והם זמינים כמעט בכל תחנת דלק, ואי אפשר כמעט להעריך יתרונות השימוש בהם.
שלב 4
בצע בדיקה טכנית באופן קבוע. במבט ראשון זה נשמע בנאלי וברור מדי: ברור שכל חובב מכוניות שרוצה את מכוניתו לאורך זמן יפקח על מצבה. אבל עבור בעלי מכוניות עם לב סולר, בדיקה לפני תחילת מזג האוויר הקר צריכה להפוך להליך שנתי חובה. לכל הפחות, כדאי שתדעו תמיד את מצב תקעי הזוהר והסוללה, וגם למדוד באופן קבוע את הדחיסה: ככל שהיא נמוכה יותר, כך יש פחות סיכוי להתחיל אפילו ביום חם ויפה.
שלב 5
קנו תנור התחלה עצמאי. זה לא הפיתרון הזול ביותר לבעיה, אך הוא בהחלט עובד וימשך יותר מחורף אחד. אם אינך מוכן להוצאות הגדולות, בדוק מקרוב את השוק של תנורי חימום משומשים: הם יכולים לעלות מחצית ממחירם של חדשים. מכשיר כזה יאפשר לכם להפעיל מנוע דיזל גם ב -15 וגם ב -35, מבלי לחשוש לא לבריאות המנוע ולא מאחר לפגישה חשובה.
